Na avtomobilskem salonu v Šanghaju je BMW le eden izmed številnih razstavljalcev. Na svojem razstavnem prostoru so pokazali zanimiv prototip Vision Driving Experience – limuzino s štirimi motorji, ki prikazuje “Srce zabave”, osrednji del prihajajočih baterijsko-električnih modelov, ki naj bi skrbel za užitek v vožnji.
Avtonomna tehnologija ostaja na radarju proizvajalcev
Gre za limuzino, ki je nastala na osnovi koncepta Vision Neue Klasse ter napoveduje prihajajočo baterijsko-električno serijo 3. Kot so zapisali pri BMW, gre za najhitrejši testni model na svetu. Ima neverjetnih 16.634 njutonmetrov navora, karoserija ustvari kar 1.200 kilogramov podtlaka, vse lastnosti pa so jasno podrejene izvrstnim voznim lastnostim. Prototip kljubuje vozniškim zakonom fizike in ni namenjen le bliskovito hitri vožnji naravnost, temveč naj bi se držal ceste tudi v najostrejših zavojih. Je odraz BMW-jeve zaveze, da bodo vozne lastnosti pomembne tudi v baterijsko-električni dobi.
Tudi v Šanghaju je večina proizvajalcev govorila o razvoju avtonomne tehnologije. Čeprav je Kitajska omejila rabo nejasnih besed v trženju lastnosti, so številni prikazovali kaj njihovi modeli zmorejo. Razvoju avtonomne tehnologije so namenjena obsežna sredstva, zato je BMW še toliko bolj presenetil javnost. Namesto naprednih tehnologij avtonomne vožnje je pokazal vozniško navdahnjen koncept.
Enako pomembni so vozniški užitki
Bernd Körber, produktni vodja znamke BMW, je pojasnil, da vsi pogledujejo v smeri avtomatizacije, a se sami osredotočajo na vožnjo: “Napovedujem, da se bo pomen vožnje v prihodnosti še povečal, vzporedno s pomenom avtomatizirane vožnje.” S tem je jasno nakazal smer BMW-ja, ki bo sledil svoji zgodovini in nadaljeval z razvojem vozniško odličnih modelov.
Voznik naj bi se zavestno odločil, kdaj želi sam poprijeti za volan, zato bo takrat pomembno, da bodo vozne lastnosti na primerni ravni. Veliko časa naj bi se vozniki vozili samodejno, še posebej bo to očitno z razvojem avtomatiziranih načinov vožnje. Po Körberjevem mnenju se bodo vozniki z veseljem pustili voziti v kolonah in v mestih: “Napovedujem, da bomo imeli vzporeden razvoj: sistemi za pomoč vozniku (ADAS) in avtomatizirana vožnja bosta postajali vse pomembnejši, hkrati pa bosta tudi vozniški užitek in zmogljivost vozil postala pomembnejša kot v preteklosti.”
Prvi model s predstavljenim programskim srcem “Heart of Joy” naj bi bila nova generacija iX3, ki bo razkrita jeseni na avtosalonu v Münchnu.
Avtomobilizem.com (Foto: BMW)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen