BYD prehitel Teslo po številu izdelanih električnih vozil

BYD_1

Tesla_Model_Y-01@2x

BYD

Tesla po večletni dominanci ni več prvak med proizvajalci električnih vozil, saj ga je po številu izdelanih električnih avtomobilov v preteklem letu prehitel kitajski BYD. Tesla sicer še vedno ostaja na vrhu prodajnih lestvic, saj so lani prodali 1,79 milijona električnih vozil, medtem ko so se prodajne številke električnih modelov znamke BYD ustavile pri 1,65 milijona.

Manjše povpraševanje po Teslinih modelih na račun večje konkurence

Pri Tesli so v preteklem letu beležili padec povpraševanja tudi na račun številnih novih električnih modelov (predvsem kitajskega porekla) na trgu, saj je njihova ponudba že več let enaka in kljub občutnim rezom njihovih cen v zadnjem obdobju še vedno za mnoge predraga. V letu 2024 so pri Tesli izdelali 1.773.443 vozil, kitajski BYD pa jih je v enakem obdobju izdelal 1.777.965 – za primerjavo, leto poprej so pri Tesli izdelali 1,85 milijona vozil, BYD pa z 1,6 milijona enot občutno manj. Lani pri Tesli prvič v zgodovini podjetja niso dosegli predvidene rasti prodaje, čeprav so, po slabšem začetku v prvih dveh kvartalih, v drugi polovici leta ponovno povečali število prodanih enot.

BYD nadaljuje z rastjo

Kitajski avtomobilski proizvajalec je lani, tudi na račun osvajanja novih trgov, povečal proizvodnjo in prodajo električnih modelov za približno 12 odstotkov. Njihova celotna prodaja, ki zajema tudi hibridne modele, je narasla kar za 41 odstotkov na približno 4,27 milijona enot. V zadnjem četrtletju preteklega leta so prodali 595.413 električnih vozil, medtem ko so v enakem obdobju lanskega leta pri Tesli prodali 495.570 vozil. BYD in ostali kitajski proizvajalci so sicer še naprej v prednosti na račun državnih subvencij, Kitajska pa je tudi prehitela Japonsko pri izvozu vozil.

Teslin uspeh v letošnjem letu bo odvisen tudi od tega, če bodo uresničili napovedi in predstavili katerega od novih modelov, ena od možnost za zagon pa bi lahko bila tudi predstavitev posodobljene različice njihovega najbolj priljubljenega modela Y. BYD in drugi kitajski proizvajalci se bodo morali na drugi strani soočati z višjimi dajatvami v Evropi in ZDA, vprašanje pa je tudi, kakšni ukrepi jih čakajo pod novo ameriško administracijo Donalda Trumpa.

Avtomobilizem.com (Vir: Inside EVs. Foto: BYD, Tesla.)