CUbE je opremljen s serijo visokoločljivostnih kamer, ki imajo 360-stopinjski zajem, pri pregledovanju okolice jim pomagajo še radarski senzorji, navidezna resničnost in nadzor preko aplikacije V2X. Prototip bo svoje poslanstvo opravljal v Frankfurtu, kjer je idealna mestna infrastruktura za testiranje in razvoj avtonomnih taksijev brez voznika. Poleg številnih prometnih znakov, zapletenih križišč, prehodov za pešce in robnikov se bo moral robotiziran taksi samodejno odločati tudi o tem ali bo izbral krajšo ali daljšo pot, ki je lahko v določenih trenutkih celo nekoliko bolj optimalna od krajše poti.
Kot pravijo pri tehnološkem velikanu iz Hannovra, je mogoče večino vgrajenih komponent najti v današnji vozilih, toda še vedno je potrebno preizkušati nove tehnologije, ki jih bodo lahko kasneje namestili v povsem običajna osebna in tovorna vozila.
Koncept nekoliko spominja na Volkswagnov Sedric, toda CUbE se usmerja tudi na spremenjeno počutje v potniški kabini, saj je razporeditev sedežev ob izostanku voznika povsem drugačna. Velik poudarek je namenjen udobju in uživanju, da potniki lahko v največji meri preizkusijo prednosti samovozečih vozil.
Continental zvesto sledi strategiji Vision Zero, k občutnemu izboljšanju varnosti na cestah pa bosta pripomogla tudi razvoj avtonomne tehnologije in električnih vozil. CUbE bo javnosti predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, družbo pa mu bo delalo še 12 vozil in preko 30 inovativnih tehnologij za prihodnost.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Continental.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen