Druga generacija modela Compass, ki so jo predstavili leta 2016, po osvežitvi izpred dveh let sedaj dobiva še tehnološko nadgradnjo. Poleg poenostavitve opremskih različic bo Jeep Compass, ki je evropskim kupcem na voljo z elektrificiranimi pogonskimi sklopi, dobavljiv z razširjeno paleto asistenčnih sistemov.
Nadgradnja asistenčnih sistemov in večja učinkovitost
Novi Jeep Compass v evropske prodajne salone prihaja z razširjeno paleto asistenčnih sistemov (ADAS), ki omogočajo delno avtonomno vožnjo druge stopnje na vseh cestah, ne le na avtocestah kot pri trenutno aktualnih modelih. Seznam obsega več kot 80 različnih sistemov in funkcionalnosti, vključno s sistemom za preprečevanje naleta z zavornim pomočnikom, sistemom zaznave pešcev in kolesarjev v povezavi s sistemom zaviranja v sili, aktivnim pomočnikom ohranjanja in menjave voznega pasu in sistemom zaznavanja objektov za vozilom ter nadzor voznikove pozornosti. Za povečanje učinkovitosti bodo na modelih, ki prihajajo v prodajo, nameščene učinkovitejše pnevmatike na 18- in 19-palčnih platiščih.
Poenostavljena ponudba opremskih paketov in elektrificirani pogonski sklopi
Novi Jeep Compass bo na voljo v štirih opremskih različicah – Altitude, Summit, Overland in Trailhawk, ki poudarja terensko robustnost. Opcijsko bodo kupci lahko izbrali med paketom za več varnosti, zimskim paketom ter premijskim paketom, ki že vsebuje nadgrajeno paleto asistenčnih sistemov. Vstopno motorizacijo v modelu Compass e-Hybrid predstavlja 1,5-litrski bencinski motor s 97 kW (132 KM) v kombinaciji z električnim motorjem (15 kW/20 KM) in 48-voltnim paketom baterij v povezavi s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom in pogonom na sprednji pogonski par. Priključno-hibridni pogonski sklop bo v modelih Compass 4Xe na voljo z močjo 140 kW (190 KM) oziroma 177 kW (240 KM) in elektrificiranim sistemom štirikolesnega pogona z možnostjo izbire različnih voznih načinov (Auto, Snow, Sand/Mud, Sport).
Proizvodnja trenutne generacije modela Compass, ki je na voljo v prodajnih salonih več kot stotih držav, poteka na štirih lokacijah – Ranjangaon v Indiji, Pernambuco v Braziliji, Toluca v Mehiki in Melfi v Italiji. Prihod nove, tretje generacije tega modela, ki bo zasnovana na platformi STLA, je načrtovan v letu 2025. Na voljo naj bi bil z električnimi in hibridnimi pogonskimi sklopi, z njegovo proizvodnjo pa bodo najprej pričeli v italijanskem proizvodnem obratu Melfi.
Avtomobilizem.com (Vir: Stellantis, Carscoops. Foto: Stellantis.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen