Po letu 2002, ko so predstavili 1-liter Concept, in letu 2008, ko smo spoznali L1 Concept, je zdaj tu XL1. V sklopu mednarodnega avtomobilskega salona v Katarju bodo namreč predstavili 3,97 metra dolg, 1,68 metra širok in vsega skupaj le 1.184 milimetrov visok prototip. Njegova posebnost je plug-in hibridni pogonski sklop, ki naj bi zmogel voznika in sovoznika prepeljati, v skladu z ECE mešanim režimom vožnje, sto kilometrov daleč z vsega 0,9 litra dizelskega goriva, njegova emisija pa znaša ravno tako ugodnih 24 gramov CO2-ja na prevoženi kilometer.
V primeru XL1 so Volkswagnovi inženirji, glede na oba predhodnika, končno zamenjali izrazito ozko in manj uporabno gradnjo avta, kjer sta dve osebi sedeli ena za drugo, z bolj tradicionalno postavitvijo sedežev eden poleg drugega. Nato so v hibridni pogonski sklop namestili poleg 20-kilovatnega (27-»konjskega«) elektromotorja še 0,8-litrski dvovaljni turbodizel, opremljen s sistemom vbrizga preko skupnega voda. Slednji razvija največ 35 kilovatov (48 KM) in 120 Nm navora. Skupaj je torej na voljo umirjenih 55 kilovatov (75 »konjev«). Glede na to, da poganjajo skromnih 795 kilogramov lastne mase XL1, je njegov pospešek 11,9 sekunde pričakovan, zaradi njegove aerodinamične gladkosti (količnik zračnega upora znaša samo 0,186) pa je pri hitrosti 160 km/h njegovo pospeševanje celo elektronsko omejeno.
V pogonski sklop je vključen tudi sedemstopenjski DSG menjalnik, ki je v celoto vključen tako, da se zmore XL1 voziti zgolj na elektriko (električni domet znaša 35 km), lahko pa elektromotor pomaga TDI mlinčku.
Po zagotovilu Volkswagna služi XL1 zgolj demonstraciji, kaj je z obstoječo tehniko možno narediti. Zagotavljajo, da nimajo nikakšrnih načrtov o razvoju prototipa do zrelosti za serijsko proizvodnjo, ne zanikajo pa možnosti uporabe posameznih rešitev v prihodnjih volkswagnih, še posebej tistih izrazito »okolju prijaznih«.
Mnenja uporabnikov
21 komentarjev za "Manj kot liter na sto z volkswagnom XL1"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Mogoče se nekega dne znebiš teh balkanskih frustracij s ključi na šanku ipd., pa se bo dalo s tabo kakšno pametno spregovorit. Neverjetno s čim se nekateri obremenjujete…
Ja ja Tommy. Na pamet. Ce je kdo zaljubljen v balkansko razmislanje si to ti. Poleg tega pa se v podpisu to izjemno dokazujes. Drugace ti pa dam cisti prav Tommy. Ko greš na pir, hitro kluče spust iz roke. Tako si boš še bolj nafilal lasten ego. Jaz sem lahko zaljubljen v lasten avto, ker vem da me nebo razočaral.
Se nekaj o Rayu. Ray je bil kot koncept predstavljen leta 2010 in sicer februarja na Detroitu. To na sliki, zmazek pa ima ze pred seboj 2 predhodnika. Prvi (1 liter concept) je cisto drugacen kot tal grdoba tu, drugi (L1) je bil predstavljen leta 2009 in je podoben temu, vendar z cisto drugacnim zadnjim koncem. Tale grdoba, ki pa je tu z imenom XL1 pa bo predstavljen letos na Qatar motor showu. 3 razlicni koncepti, le koncepti. In zdaj mi povej, ti Tommy razglednež v čem je tako ujemanje zadka s predhodniki? Poglej si slike malo. Linke pa ti nebom objavlal, ker si razgledan in sposoben balkanski deček. Pa tudi če ni kopija, se vsaj vidi kako se drži skup VW armatura ljudstva.
A sm ti mama, da ti bom vse pred nos prinesel, preberi si kaj, preden ti na pamet nabijaš. Ti in tvoja bolana zaljubljenost v Kio, izjave imaš res takšne, kot da si zaljubljen v njo, razgledanost pa na poraznem nivoju. Razumem naklonjenost znamki, ampak ti s svojimi nevmesnimi izjavami po celem forumu deluješ že bolano, potem se pa še pritožuješ, če je kakšna izbrisana. Sploh ne govorim o nobeni znamki, samo od tvoji nerazgledanosti in omejenosti.
haha vw je naredo grdo obliko zj so pa kr naenkrat vsi od njega kopiral če nemci kopirajo smo slepi k drugi podobno nrdijo že kopirajo pa vse; pa zj je vsem ta oblika všeč ko je pač vw ko pa nardi honda crz pa insight al pa kia ray-a je pa grdo dajte vw je tud običn avto in nč več
Sepravi Tommy, malo na pamet…
Uros11 nevem kaj s tem misliš. Sicer pa če prav misliš imam žensko za to, ti ne?