Med konferenčnim klicem je vodja Maseratija investitorjem razkril, da bo ravno premijski proizvajalec vodil prehod k elektrifikaciji, ki naj bi do leta 2022 obsegala več kot polovico vozil skupine FCA. Vsi proizvajalci v skupini, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler in Dodge, bodo imeli koristi od predstavljenega načrta. Kot je dejal Marchionne, bo Maserati, potem ko do konca razvijejo dva nova modela, skoraj vsa sredstva namenil razvoju elektrificiranih pogonov.
Prvi povsem električni model bo po napovedih podjetja na ceste zapeljal 2020 in bo slonel na konceptu Alfieri, ki so ga Italijani predstavili leta 2014 na ženevskem avtomobilskem salonu. Šlo naj bi za dvosedežni športnik, ki bo slonel na povsem novi arhitekturi. Toda še preden bo na ceste zapeljal novinec, bodo hibridizirali celotno obstoječo paleto. Najnovejši športni terenec Levante bo najverjetneje na voljo kot priključni hibrid. ”Trenutna arhitektura nam dopušča vgradnjo hibridnega pogona. Delamo na tem za leto 2019, ko bomo pripravljeni na hibridizacijo,” je dejal Giulio Pastoer, vodja evropskega dela Maseratija.
Kljub ambicioznim načrtom, ki jih je postavil sam, 65-letni Marchionne verjetno ne bo dočakal pomika k električnim pogonskim sklopom na delovnem mestu, saj je napovedal upokojitev ob koncu leta 2019.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Maserati.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen