Nova generacija asistenčnih sistemov (ADAS) naj bi občutno zmanjšala možnost prometnih nesreč, saj naj bi se jim izogibala s pomočjo avtonomne tehnologije ob vrsti naprednih tipal. Za razliko od obstoječih tehnologij, ki prepoznavajo vozila, pešce in kolesarje, naj bi novo razvita tehnologija s pomočjo realnega zaznavanja okolice izrisovala natančen tridimenzionalni model okolice in predmetov ob pomoči naslednje generacije sistemov lidar ter vrste radarskih tipal in kamer, nameščenih na zunanjosti vozila.
S tem naj bi presegli trenutne omejitve obstoječih sistemov in omogočili izogibanje morebitnim trkom tudi v bolj kompleksnih situacijah. Preizkusi delovanja novega sistema v različnih situacijah potekajo s pomočjo posebej prilagojenega modela Nissan Skyline in zajemajo različne prometne situacije. V okviru testiranj tehnologija poskrbi za optimalen odziv in manevriranje v primeru izogibanja odpadlemu kolesu, pešcem ali vzvratno vozečem vozilu. Poleg tega preizkusi zajemajo prepoznavanje razmer na cesti, vključno z zaznavanjem ovir in prometnih zastojev, ki se jim avtomobil samodejno izogne in po potrebi zamenja vozni pas.
Po besedah predstavnikov Nissana je sistem sposoben zaznave in ukrepanja v različni scenarijih, ki jih lahko doživimo v vsakdanjem prometu, obenem pa je v pomoč vozniku na področjih, ki jih ne pozna.
Pri Nissanu zatrjujejo, da naj bi bil razvoj novega sistema zaključen okrog leta 2025, do leta 2030 pa naj bi bil na voljo v vseh njihovih modelih in naj bi zamenjal obstoječe asistenčne sisteme ProPilot 2.0, ki so jih pričeli uvajati v letu 2019. Kot enega od 3D modelov, uporabljenih pri preizkušanju zmožnosti novega sistema, so uporabili tudi model novega električnega križanca, ki naj bi predstavljal naslednika trenutne generacije modela Nissan Leaf. Koncept naj bi bil, tako kot Nissan Ariya in Renaultov Megane E-Tech, zasnovan na platformi CMF-EV, njegova proizvodnja pa naj bi potekala v Veliki Britaniji.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Nissan. Foto in video: Nissan.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Nissan predstavil napredek pri razvoju sistemov za pomoč vozniku"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
In kako deluje v dežju, snegu, ko so senzorji prekriti ledom?
Tako kot vsi ostali: voznik na 100%!