Pri britanski znamki so poskrbeli za prenovo srednje velikega prestižnega križanca, ki na pogled postaja še skladnejši s sodobno filozofijo reduktivnega oblikovanja. Prepoznavnost mu zagotavlja nova sprednja maska v kombinaciji z značilno lebdečo streho, neprekinjenimi bočnimi elementi in zložljivimi vratnimi kljukami, spremenjene zasnove pa je bil deležen tudi spodnji del zadnjega odbijača. Videz dodatno zaokrožajo temni elementi, nov svetlobni podpis pa oblikujeta tanka sprednja žarometa Pixel LED, ki poudarita videz dragulja in dodatno izboljšata vidljivost s prilagodljivim načinom delovanja 67 LED elementov v vsakem od njiju.
Tudi zasnova notranjosti sledi smernicam reduktivnega oblikovanja, ki ga s čistimi linijami povzdigne na novo raven. Nad sredinsko konzolo je lebdeče nameščen 11,4-palčni zaslon na dotik z ukrivljenim steklom, ki predstavlja vmesnik za nadzor vseh ključnih funkcij vozila in multimedije. Nova generacija informacijsko-multimedijskega sistema Pivi Pro je še bolj intuitivna in inteligentna ter ob pomoči umetne inteligence izboljšuje uporabniško izkušnjo, pri čemer dovoljuje upravljanje ob najmanjši meri odvračanja voznikove pozornosti s ceste. Udobje dodatno zagotavljata dobra zvočna izolacija in sistem za aktivno odpravljanje cestnega hrupa, Range Rover Velar pa velja za najtišje vozilo v svojem razredu.
Kupci bodo imeli možnost izbire med priključno-hibridnim pogonskim sklopom in naborom najnovejše generacije bencinskih in dizelskih motorjev Ingenium z 48-voltno tehnologijo blagega hibrida z jermensko gnanim sistemom zaganjalnika in generatorja v povezavi z 8-stopenjsko avtomatiko in štirikolesnim pogonom. Bencinsko paleto bodo predstavljali P250 z 2,0-litrskim štirivaljnikom in 250 KM ter 365 Nm navora, trilitrski bencinski šestvaljnik pa bo na voljo v modelih P340 (340 KM, 480 Nm) in P400 (400 KM, 550 Nm). Šibkejši dizelski 2,0-litrski štirivaljnik v modelu D200 razvije 204 KM in 430 Nm navora, močnejši šestvaljni dizel v modelu D300 pa bo nudil 300 KM in 650 Nm navora. Priključno-hibridni pogonski sklop v modelu P400e sestavlja 2,0-litrski bencinski štirivaljnik v kombinaciji z električnim motorjem moči 105 kW v kombinaciji z baterijo kapacitete 19,2 kWh, ki omogoča hitro polnjenje z do 50 kW. Sistemska moč znaša 404 KM ob 640 Nm navora, zgolj na elektriko pa bo možno prevoziti do 64 kilometrov.
Prodaja nove različice modela Velar se je že pričela na britanskem trgu, kmalu pa naj bi sledil tudi pričetek prodaje na drugih trgih.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Range Rover.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen