Bavarska znamka je športnemu terencu X5 in njegovi kupejevski različici X6 namenila osvežitev na sredini življenjskega cikla. Zunanjost obeh modelov je bila deležna manjših popravkov, ki poskrbijo za skladnejši videz s trenutnimi oblikovalskimi smernicami znamke. Spremembe so najbolj opazne na sprednjem delu z vitkejšo zasnovo žarometov in kot puščica oblikovanimi dnevnimi lučmi ter spremenjeno obliko sprednjega odbijača. X5 ob tem dobiva še možnost osvetlitve sprednje maske, medtem ko pri modelu X6 videz paketa M Sport postaja del standardne ponudbe.
Posodobitve je bila deležna tudi notranjost, kjer pozornost pritegne velik ukrivljen zaslon kot kombinacija 12,3-palčnega zaslona digitalne instrumentne plošče in 14,9-palčnega zaslona infomacijsko-multimedijskega sistema. Upravljanje številnih funkcij je omogočeno preko zaslona na dotik ali ob pomoči glasovnega upravljanja, še naprej pa v obeh modelih ostaja tudi vrtljivi gumb za upravljanje iDrive, nameščen na sredinski konzoli. S prenovo se poslavlja klasična ročica samodejnega menjalnika, ki jo nadomešča novo zasnovano preklopno stikalo. Povezljivost v prenovljenih modelih bo zagotovljena s pomočjo tehnologije 5G, na voljo pa bo tudi nova različica pomočnika za vožnjo po avtocestah (Highway Assistant), ki tam, kjer je to zakonsko dovoljeno, omgoča samodejno vožnjo stopnje 2+.
Pod motornim pokrovom se skrivajo zmogljivejši pogonski sklopi, ki so sicer na voljo kupcem večjega X7. Modeli s trilitrskim vrstnim bencinskim šestvaljnikom v kombinaciji z 48-voltno tehnologijo blagega hibrida (X5 sDrive40i, X5 xDrive40i in X6 xDrive40i) dobivajo dodatnih 35 kW in razvijejo 280 kW (380 KM) in 540 Nm navora, kar zadostuje za pospešek iz mirovanja do 100 km/h v 5,4 sekunde. Več moči dobiva tudi priključno-hibridna različica X5 xDrive50e, ki združuje trilitrski bencinski motor (230 kW/313 KM) z električnim motorjem moči 145 kW (197 KM) v kombinaciji z baterijo kapacitete 29,5 kWh (25,7 kWh neto), kar omogoča med 94 in 110 kilometri električnega dosega. Sistemska moč pogonskega sklopa znaša 360 kW (490 KM) in 700 Nm navora, polnjenje baterije pa bo v novi različici možno z močjo do 7,4 kW. Blago-hibridno tehnologijo dobivata tudi močnejši različici X5 M60i xDrive in X6 M60i xDrive s 4,4-litrskim bencinskim osemvaljnikom in 390 kW (530 KM) ter 750 Nm. Dizelske barve v modelih X5 xDrive30d in X6 xDrive30d zastopa prenovljen dizelski šestvaljnik s tremi litri prostornine in 210 kW (286 KM) moči ob 650 Nm navora, ki v kombinaciji s tehnologijo blagega hibrida lahko ponudi maksimalnih 219 kW (298 KM) moči in 670 Nm navora ob pospešku iz mirovanja do 100 km/h v 6,1 sekunde.
Proizvodnja prenovljenih modelov X5 in X6 naj bi potekala v obratu Spartanburg v ameriški Južni Karolini, prihod na globalne trge pa je načrtovan v aprilu.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, BMW. Foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen