“Z modelom XC40 prvič vstopamo v segment malih športnih terencev, kar znamki Volvo zagotavlja nove usmeritve. To je svež, kreativen in mladosten član družine Volvo. Prav zato smo ga predstavili v Milanu, mladostno živahnem evropskem mestu, ki je tudi ena izmed globalnih metropol mode, umetnosti, oblikovanja in življenjskega sloga,” je pojasnil Håkan Samuelsson, predsednik uprave Volvo Cars.
Švedski Volvo se prvič podaja v razred kompaktnih športno uporabnih avtomobilov in XC40 je zagotovo eden bolj pričakovanih letošnjih modelov. Kljub temu, da so se na splet pred kratkim že prikradli posnetki, iz katerih je bila dobro vidna končna podoba, je današnja fotogalerija nekaj povsem drugačnega.
Pod črto proizvodna različica ne odstopa pretirano od koncepta 40.1, s katerim je Volvo že pred več kot letom dni napovedal model na platformi CMA, ki bo v prihodnosti postala osnova tudi za nove modele serije 40 in električne avtomobile. Arhitekturo so pri Volvu zasnovali v sodelovanju s kitajskim proizvajalcem avtomobilov Geely, kar bo pripomoglo k ekonomski optimizaciji razvoja novih modelov.
Po zaslugi tehnologij iz serij 60 in 90 bo XC40 eden izmed najbolje opremljenih kompaktnih športnih terencev na trgu. Sicer pa so pri švedskem proizvajalcu v najavah dajali veliko pozornosti izrabi prostora, ki naj bi bil zasnovan še bolj premišljeno in učinkovito – velike in praktične odlagalne površine, predali v vratih, v tleh, poseben prostor za mobilni telefon s sistemom brezžičnega polnjenja, praktične kljuke za omejevanje pomikanja torb in nakupovalnih vrečk med vožnjo.
Po navedbah slovenskega zastopnika znamke bo Volvo XC40 najprej na voljo z dvema motorjema – dizelskim D4 in štirivaljnim bencinskim T5. Kasneje bodo dodani še drugi pogonski sklopi, med drugim tudi priključni hibrid in tudi povsem električna različica. XC40 bo prvi model znamke Volvo, ki bo na voljo z novim trivaljnim motorjem.
Volvo XC40 bodo proizvajali v belgijskem obratu v Gentu od novembra dalje.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Prvi nastop kompaktnega Volva XC40"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Samosvoj in sveža oblika v odnosu na konkurente.
Cena? Malce čuden C stebriček in posledično verjetno slaba preglednost.
V Evropi od 45.000 naprej za momentum AWD in avtomatikom. Cenejše verzijo pridejo drugo leto.