Večina sicer res ne more ločiti oblikovnih razlik med prihajajočim in aktualnim modelom, te so pravzaprav na voljo šele proti doplačilu. V kolikor boste naročili, t.i. Exterior Design Pack, boste lahko izbirali med osmimi različnimi karoserijskimi laki, vanj pa je vključena tudi spremenjena oblika prednjega dela, pri čemer so motorni maski dodali več odprtin za zračenje, te pa odeli v barvo titana. Obenem paket vključuje še spremenjen zadnji del z malenkost drugače oblikovanim odbijačem, ter LED žaromete, ki osvetljujejo vstopno poličko.
A bolj kot prenova zunanjosti, izstopa modernejši in močnejši dizel. Stari 3,6-litrski motor z 200 kilovati je nadomestil večji, 4,4-litrski agregat, ki ponuja 230 kilovatov (313 KM) in 700 Nm navora. Vozilo naj bi 100 km/h doseglo v 7,8 sekunde, zdrvelo do deset kilometrov višje končne hitrosti – 210 km/h in v povprečju porabilo za 1,7 litra dizla manj na 100 kilometrov – 9,4 litra. Obenem novi dizel dosega okoljski standard Euro 5, v okolje pa v povprečju izpusti 253 gramov CO2 na kilometer. Moč se preko osemstopenjskega samodejnega menjalnika še prenaša stalno prenaša na vsa kolesa.
O cenah oblikovnega paketa, ali povišanju nakupne cene dizelskega range roverja, ne poročajo.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Range Rover za leto 2011"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Največja razlika med tem in ostalimi SUV-ji je ta, da mu teren sploh ni tuj. Tudi Sport-u ne.
ja res starejsi modeli so bili problematicni ampak ko sem ga vozil nisem zapazil teh stvari pri novejsih verzijah
ja, kvaliteta izdelave pa podn, notranjost imajo vsi poškodovano, se vse lupi plastika, mislim na te vogue range roverje, sport so pa tako baby rangi, ženski avti
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3745311&show=1
orgazmicno, edini SUV ki mi je vsec, vse ostalo je podrtija x6,q7,ML,GL in ostala sara ne sezejo "modri" krvi do nohtov. Samo ta tanov model mi zgleda cudn .. :f