Predstavniki Renaulta naj bi tehtali različne scenarije za čim bolj učinkovito in finančno vzdržno tranzicijo v proizvajalca električnih vozil. Ena od možnosti naj bi bila tudi ustanovitev ločene poslovne enote, namenjenae razvoju, proizvodnji in prodaji električnih vozil, podobno kot so se pred kratkim odločili pri ameriškem Fordu.
Ločitev Renaultovega poslovanja na oddelek, namenjen proizvodnji vozil s klasičnimi motorji, in na oddelek, namenjen električnim vozilom, naj bi omogočila učinkovitejše poslovanje. V okviru novoustanovljenega oddelka za električna vozila bi lahko sklepali nova partnerstva, podobna kot ga imajo s kitajskim podjetjem Geely, s katerim so se dogovorili o skupnem proizvodnem obratu v Južni Koreji.
V tem primeru bi bila ena od možnosti financiranja tudi prehod novoustanovljene poslovne enote med delniške družbe in bi potrebna finančna sredstva pridobili preko prve javne prodaje delnic ob vstopu na borzni parket. Po besedah glavnega finančnika znamke Renault bi se v primeru takšne odločitve to lahko zgodilo v drugi polovici prihodnjega leta, pred tem pa bi morali skleniti še dogovor in pridobiti soglasje dolgoletnega partnerja, japonskega avtomobilskega proizvajalca Nissan.
Renault ima trenutno v lasti 43-odstotni delež znamke Nissan (1,83 milijarde delnic) v vrednosti 983,5 milijarde japonskih jenov (7,1 milijarde evrov), verjetno pa bi bili vsaj del tega deleža pripravljeni odprodati Nissanu, ki si lasti približno 15-odstotni delež družbe Renault. V primeru, da bi se pri Renaultu s prodajo deleža v Nissanu odločili izenačiti lastniška deleža, bi zbrali približno 4,6 milijarde evrov, ki bi bili dobrodošel kapital za prihodnost.
Seveda se ob tem poraja vprašanje, na kakšen način naj bi izpeljali dogovor z japonskim Nissanom, s katerim tvorijo alianso že 23 let, pred kratkim pa so tudi predstavili skupne načrte za prihodnost na področju elektrifikacije.
Avtomobilize,.com (Vir: Carscoops. Foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen