Znamka iz Ingolstadta s prototipom modela Q6 e-tron, ki so ga že lahko preizkusili tudi predstavniki izbranih medijev, zdaj širši javnosti ponuja prvi vpogled v prihajajočo produkcijsko različico. Novi Q6 e-tron je premierno na ogled brez kamuflaže, čeprav končno podobo še vedno prikrivajo z dizajnerskimi nalepkami, ki jih je zasnoval Marco dos Santos.
Sloni na povsem novi arhitekturi PPE
Zunanjost in notranjost novega Q6 e-tron je ob premijski noti zasnovana s poudarkom na športnem značaju in dinamiki. Njegova
prepoznavnost bo zagotovljena še z aktivnim svetlobnim podpisom sprednjih in zadnjih luči (ob izbiri opcijskega paketa), ki ponuja vpogled v novo obdobje oblikovanja Audijevih modelov. V tem primeru bodo svetlobne elemente sprednjih in zadnjih luči sestavljali segmenti OLED druge generacije, za njihovo krmiljenje pa bo skrbel posebni programski modul, zasnovan v sodelovanju s podjetjem Cariad.
Audi Q6 e-tron je zgrajen na novi arhitekturi PPE (Premium Platform Electric), ki je plod sodelovanja z znamko Porsche. Nova platforma temelji na 800-voltni arhitekturi in naj bi omogočala polnilne moči do 270 kW – baterijo kapacitete 100 kWh naj bi bilo moč napolniti med 10 in 80 odstotki v manj kot pol ure.
Obljubljajo do 600 kilometrov dosega
Električni pogonski sklop standardne izvedenke naj bi sestavljala dva električna motorja sistemske moči 375 KM (kratkotrajno 396 KM), zmogljivejša različica SQ6 pa naj bi ponujala 483 KM (kratkotrajno 510 KM) ter pospešek iz mirovanja do 100 km/h v približno 4,5 sekunde. Baterija kapacitete 100 kWh naj bi v primeru standardne različice omogočala do 600 prevoženih kilometrov z enim polnjenjem, dosega zmogljivejšega SQ6 pa zaenkrat še ne razkrivajo.
Novi Audi Q6 e-tron naj bi bil uradno predstavljen še pred koncem letošnjega leta. Njegova proizvodnja bo potekala v obratu v Ingolstadtu, ki postaja prvi Audijev proizvodni obrat z oddelkom za lastno proizvodnjo oziroma sestavo baterij.
Avtomobilizem.com (Vir: Audi, Carscoops. Foto: Audi.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen