Štirje proizvajalci bodo ob evropskih avtocestah zgradili 400 polnilnic

porsche-mission-e-concept

S polnilno močjo do 350 kilovatov bodo povečali pretok uporabnikov na vsaki polnilnici, saj bo zaradi velikih polnilnih zmogljivosti električno vozilo hitreje ponovno pripravljeno za vožnjo. Za primerjavo, Teslino polnilno omrežje deluje na 120 kilovatih in naj bi v 30 minutah napolnilo baterijo za naslednjih 274 kilometrov. Žal pa zaradi drugačnih standardov vsi vozniki ne bodo mogli uporabljati novo postavljenih polnilnic, zato je Volvo že pred časom proizvajalce pozval k uporabi enotnega sistema za polnjenje električnih avtomobilov.

V tej skupni akciji bodo uporabili kombiniran polnilni sistem (CCS) namesto polnilnega sistema CHAdeMO, ki ga promovira aliansa Renault-Nissan. Tako recimo Nissan Leaf in Renault Zoe ne bosta pripravljena za uporabo teh polnilnic.

Cilj štirih proizvajalec je očiten – popularizirati uporabo električnih vozil v Evropi. Z odstranitvijo strahu pred (pre)kratkim dosegom se bo vse več ljudi odločilo za nakup električnega vozila in hkrati opogumilo za izbiro daljših poti. A za zdaj še vedno predstavlja največjo težavo vseh štirih proizvajalcev pomanjkanje modelov z velikim dosegom. V razvoj boljših baterij vlagajo milijarde evrov, zato lahko v kratkem pričakujemo prve rezultate. Volkswagen bo leta 2020 na ceste pripeljal velikoserijsko vozilo zasnovano na konceptu I.D, Audi pripravlja serijo terensko obarvanih električnih vozil e-tron, Porsche razvija športni model Mission E in BMW je ravnokar izboljšal model i3.

Avtomobilizem.com (Vir: Motor1. Foto: Porsche.)