Nova Toyota Corolla Cross, ki se pridružuje kombilimuzini, limuzini in karavanski različici modelov Corolla, temelji na platformi TNGA in je zasnovana na novi razvojni arhitekturi GA-C.
Robustni videz zunanjosti novega športnega terenca je posebej prilagojen evropskemu trgu. Ponuja edinstveno kombinacijo sprednjih žarometov in zadnjih luči, ki zaokrožajo videz v kombinaciji s sprednjo masko v obliki dvojnega trapeza in razširjenimi tridimenzionalnimi blatniki. V dolžino meri 4,460 m, široka je 1,825 m ob višini 1,620 m in medosni razdalji 2,640 m. S tem se po velikosti uvršča med modela C-HR in RAV4 in je v zlati sredini konkurenčnega segmenta C-SUV.
V notranjosti ponuja dovolj prostora za glavo in noge spredaj in zadaj, velika stranska stekla pa zagotavljajo več svetlobe in ustvarjajo občutek prostornosti, ki je lahko še dodatno poudarjen z opcijsko panoramsko streho. Kot vsi novi modeli znamke, je tudi Corolla Cross opremljena s številnimi naprednimi tehnologijami. Središče premišljeno postavljene armaturne plošče je 12,3-palčni zaslon digitalnih prikazovalnikov, ki skupaj s sredinsko nameščenim 10,5-palčnim zaslonom multimedijskega sistema prikazuje vse potrebne informacije. Multimedijsko-informacijski sistem deluje na nadgrajeni tehnologiji vmesnika HMI (Human Media Interface) ter poleg hitre odzivnosti in paketa Toyota Smart Connect omogoča brezžično povezavo s sistemom Apple CarPlay, medtem ko bo za uporabo sistema Android Auto še vedno potrebno telefon priključiti preko kabla. Omogoča uporabo glasovnih ukazov in navigacijo v oblaku s posredovanjem prometnih informacij v realnem času ter možnost brezžičnih posodobitev in dostop do določenih funkcionalnosti preko aplikacije MyT.
Z vidika varnosti bo poskrbljeno s sistemom T-Mate, ki združuje zadnjo generacijo paketa Toyota Safety Sense z vrsto aktivnih sistemov za pomoč pri vožnji in parkiranju, vključno s prilagodljivim regulatorjem hitrosti, sistemom za zaustavitev v sili ter sistemom za preprečevanje trkov.
V okviru hibridnega pogonskega sklopa bo tokrat prvič na voljo nova, peta generacija hibridnega sistema, ki ponuja sprednji ali pametni štirikolesni pogon AWD-i in izboljšane vozne lastnosti. Povsem novo je planetno gonilo, ki uporablja nove lubrikante in olje nizke viskoznosti, kar pripomore k večji učinkovitosti in preprečuje izgubo električne energije. Pogonski sklop z 2,0-litrskim bencinskim motorjem in pogonom na sprednji kolesni par ima 146 kW (197 KM) ter omogoča pospešek iz mirovanja do 100 km/h v 8,1 s. Različica s štirikolesnim pogonom AWD-i je opremljena z dodatnim elektromotorjem na zadnji osi, ki sistemu dodaja 30,6 KM in se vklaplja samodejno ter omogoča boljši oprijem tudi v zahtevnejših voznih razmerah ob podobnih zmogljivostih, kot jih ima dvokolesno gnana izvedenka. Spremenjena zasnova litij-ionske baterije ob 40 odstotkov nižji masi omogoča večjo zmogljivost, sistem pa je sedaj še bolj linearen, predvidljiv in nadzorovan pri pospeševanju, kar so dosegli s ponovnim umerjanjem razmerja med stopalko za plin in dejansko odzivnostjo pogonskega sklopa.
Z vstopom hibridnega športnega terenca v družino najbolje prodajanih modelov Corolla pri Toyoti načrtujejo prodajo 400.000 primerkov vozil pod oznako Corolla do leta 2025 ter dosego 9-odstotnega deleža v najbolj razširjeni avtomobilski kategoriji v Evropi. Cen pri Toyoti zaenkrat še ne razkrivajo, prvi avtomobili pa naj bi bili dobavljivi jeseni prihodnjega leta.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Toyota.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen