Superfiesta
Za Fiesto se zdi, da ji že od razkritja lani novembra v Kölnu pravzaprav ni para. Za začetek je večja, varnejša in bolj učinkovita od predhodnice, poleg tega ima s kar 40-letno zgodovino za sabo dolgoletno tradicijo in posledično velik bazen kupcev, ki so v preteklosti vozili katero izmed prvih šestih 
generacij – ali pa se v njej vsaj vozili.
Verjetno ste tudi sami opazili, da se v tem segmentu proizvajalci praviloma držijo uveljavljenih receptov, s čimer ohranjajo čustveno povezavo z uporabniki. Kasneje jo poskušajo še nadgraditi z videzom, izbiro materialov, ergonomijo in, v novi dobi, čim bolj intuitivno uporabo vseh modernih pripomočkov. V tem smislu je Fiesta doživela evolucijo zunanje podobe in revolucijo v notranjosti, kjer so jo pošteno očistili odvečnih elementov, seveda pa so nadgradili tudi večino njene tehnične zasnove.
Nimamo vsi enakih želja in zahtev
Tokrat se zdi, da bo kljub temu lahko vsak našel svojo Fiesto. Poleg “običajnih” različic (nivoji opreme Trend, Style, Titanium, ST-Line) paleto Fiestinih modelov dopolnjuje ekskluzivna Fiesta Vignale (od novembra dalje). V drugem kvartalu naslednjega leta bo Ford poskrbel še za adrenalina željne voznike, saj bosta ponudbo razširili Fiesta ST s 147 kilovati moči trivaljnega 1,5-litrskega agregata EcoBoost ter terensko obarvana Fiesta Active, ki z dvignjenim podvozjem, strešnimi nosilci in zaščitnimi oblogami po videzu spominja na trendovske križance.
Fiesta ohranja ob petvratnem tudi trivratni model, ob zgoraj naštetih različicah pa uvaja številne možnosti personalizacije, s katero Fiesta postane natančno takšna, kot ste si jo zamislili. Lahko tudi s kontrastno dvobarvno zunanjostjo, električno pomičnim panoramskim strešnim oknom ali ekskluzivnim zvočnim sistemom B&O Play, ki so ga prilagodili posebej za Fiesto in je na voljo v paketu s sistemom Sync3 za 630 evrov doplačila. Razen, če boste med prvimi petdesetimi srečnimi naročniki Fieste s paketi Style, Titanium ali ST-Line, ki ga bodo dobili brezplačno.
Lepa in pametna
Ford Fiesta je po zagotovilih proizvajalca trenutno tehnološko najbolj napreden majhen avtomobil na svetu. Slednje potrjuje nabor tehnologij, namenjenih varnosti, udobju v vožnji in povezljivosti.Večino še najbolj zanima del, ki je namenjen varnosti, zato mogoče ni odveč zapisati, da je že vstopni paket opreme Trend opremljen s prilagodljivim omejevalnikom hitrosti, sistemom za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu in pomočnikom za vzdrževanje smeri. Skupaj je pri Fiesti na voljo kar 15 različnih asistenčnih sistemov, poznanih iz večjih modelov znamke, ki so na voljo za doplačilo v različnih paketnih kombinacijah.
Tehnično izpopolnjena
Povečanje vzvojne togosti, posodobljeni menjalniki, boljši oprijem z elektronskim nadzorom vektorjev navora, večja zmogljivost pri ustavljanju, izboljšan občutek krmiljenja, zmanjšano trenje pri krmiljenju – to so le nekatere od izboljšav, s katerimi so Fiesto pripravili na novo življenjsko obdobje.
Izbira pogonskih sklopov:
- 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost v različicah s 74 kW/100 KM, 92 kW/125 KM in 103 kW/140 KM v kombinaciji z novim šeststopenjskim ročnim menjalnikom;
- 1,5-litrski TDCi s 63 kW/85 KM in 88 kW/120 KM s šeststopenjskim ročnim menjalnikom
- 1,1-litrski bencinski trivaljnik s 51kW/70 KM in 63kW/85 KM ter z novim petstopenjskim ročnim menjalnikom (nadomešča atmosferski 1,25-litrski bencinski motor).
Torej?
Pred resnejšim preizkusom, se zdi, da je trenutno še največja pomanjkljivost nove Fieste v tem, da jo boste ob naročilu v proizvodnjo čakali kar šest mesecev , kar je še enkrat dlje kot običajno. Seveda bo naročilo potrebno le, če imate želje, ki vam jih Fordovi trgovci ne bi mogli izpolniti z obstoječimi vozili iz njihove zaloge.
No, pa ne pozabimo na to, da Fiesta v popolni opravi prihaja le v kompletu s konkretno ceno. Podrobnosti ponudbe si lahko ogledate v ceniku na tej povezavi.
Besedilo in foto: Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Brez pomanjkljivosti?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Nekaj novega, nekaj svežega, lep avtoček, dobri motorji,… mene osebno moti, postavitev usb vhoda, merilniki bi lahko bili lepši, zadnje stransko trikotno okence je samo za okras, sredinjsi naslon za roke bi bil lahko lepši, ledice na klimi za ventilator in prikaz temperature za klimo je cenovno narejeno, itd…. samo v končni fazi je dober avto.