Mercedes-Benz E karavan

 

Na sprednjem delu je novi karavan prevzel elegantne oglate linije, ki označujejo tudi limuzino. Pogled s strani odkriva stebričke v bleščeče črni barvi, ki ustvarjajo harmonično celoto s steklenimi površinami. Gladke linije, s proti zadku padajočo streho, ustvarjajo bolj sloko silhueto kot pri predhodniku, obenem pa izbočeni blatniki ter poudarjeni pragovi ustvarjajo precej mišičasto podobo. Velika dvodelna žarometa v tehniki LED predstavljata eleganten prehod z boka na zadek in jasno sporočata, da gre za največji karavan v premijskem razredu.

 

Dobrih sedem centimetrov dolžinskega prirastka v primerjavi z limuzino (karavan tako v dolžino meri 4,9 metra) prinaša ogromen prtljažni prostor, ki meri od 690 do 1.950 litrov, prilagajanje in večanje le-tega z zlaganjem zadnjih sedežev pa je omogočeno z enostavnim potegom dveh ročic. K praktičnosti in uporabnosti prispevata tudi prilagodljivo dno, s katerim povečamo uporabno višino prtljažnega prostora, ter električen pomik prtljažnih vrat. Bolje kot pri predhodniku se bo godilo potnikom v drugi vrsti, kjer beležimo 50 milimetrov več prostora za komolce (skupaj 1.505 mm) in 50 milimetrov več za glave (skupaj 1.012 mm).

 

Pri Mercedesu so tudi tokrat veliko pozornosti posvetili varnosti. V novem karavanu razreda E je tako serijsko vgrajen sistem Attention assist, ki zazna voznikovo utrujenost, opcijsko pa tudi sistem Distronic plus, ki samodejno uravnava varnostno razdaljo do spredaj vozečega vozila in Pre-safe, ki samodejno sproži delno ali popolno varnostno zaviranje. Pre-safe pri svojem delovanju sedaj prvič uporablja tudi v sprednji odbijač vgrajena tipala kratkega dometa. Na sprednjih sedežih sta serijsko vgrajena aktivna vzglavnika Neck pro, v serijski opremi pa najdemo tudi devet varnostnih blazin, med katerimi velja omeniti kolensko varnostno blazino za voznika ter varnostni blazini, ki ob bočnem trku obvarujeta prsni koš in medenični predel.

 

Ob lansiranju bo novi karavan na voljo z dvema bencinskima in tremi dizelskimi motorji z  močjo od 125 do 285 kilovatov (od 170 do 388 KM). Kljub manjši prostornini se novi motorji ponašajo z večjo močjo ob manjši porabi goriva in manjših emisijah CO₂. Model E 250 CDI tako na primer s prostornino 2.143 cm³ razvije 150 kilovatov moči (204 KM) in kar 500 Nm največjega navora, ob tem pa obljublja porabo, ki znaša le 5,7 litra plinskega olja na 100 prevoženih kilometrov ter 150 g/km izpusta CO_2. Vsi motorji ustrezajo tudi emisijskim standardom Euro 5.

 

Novega karavana s trikrako zvezdo si bomo lahko v živo ogledali že to jesen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, po katerem se bo začela tudi uradna prodaja.