Premišljena kombinacija

IMG_6417

IMG_6424

IMG_6425

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (7)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (6)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (8)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (4)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (5)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (2)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (9)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (22)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (23)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (10)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (11)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (12)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (1)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (24)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (25)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (28)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (18)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (19)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (20)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (26)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (27)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (17)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (16)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (21)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (15)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (13)

Volkswagen T-Roc in T-Roc Cabriolet (14)

V vrhu

T-Roc je med kompaktne križance vstopil relativno pozno, a dobro pripravljen, hkrati pa je v modelni paleti Volkswagna v preteklih letih zavzel eno od najpomembnejših vlog. Slednje se kaže tudi na našem trgu, kjer je po podatkih Ardija lansko leto končal na šestem mestu med najbolj prodajno uspešnimi modeli osebnih avtomobilov,  medtem ko je po letošnjih prvih dveh mesecih celo tretji. Z manjšo pripombo, da na njegovo visoko uvrstitev do določene mere vplivajo omejitve v naročanju in proizvodnji nekaterih drugih modelov.

Medgeneracijska prenova mu je prinesla še nekoliko drznejšo zunanjost in izpopolnjeno notranjost z obširnejšo digitalizacijo. Odločnejši videz ob spremenjenem prednjem in zadnjem odbijaču in mreži hladilnika poudarijo serijski žarometi v tehniki LED, na zadku pa dvodelne LED luči. Na seznamu opcij  so pričakovano tudi matrični žarometi IQ.Light z osvetljeno letvijo na mreži hladilnika ter zadnje luči z novo grafično strukturo in funkcijo dinamičnih smernikov. Za osvežitev je na voljo še nekaj novih barvnih odtenkov ter širši nabor platišč dimenzij od 16 do 19 palcev. Poleg osnovne izvedbe (zaenkrat ni na voljo) bo na voljo še opremski paket Life, ki ga nadgrajujeta elegantni Style ali športnejši R-Line. Z vsemi razen osnovnega je mogoče izbrati stilski paket Black Style, ki s črnimi elementi dodatno poudari dinamično noto vozila.

Pri prenovi notranjosti so se ob digitalizaciji posvetili izboljšanju zaznavne kakovosti z novimi oblazinjenimi površinami in barvami. Digitalni kombinirani instrument je v dimenziji 8 palcev vgrajen že serijsko (opcijsko 10,25 palca), medtem ko je v enaki višini izpostavljeno nameščen osnovni 6,5-palčni zaslon infozabavnega sistema MIB3 (opcijsko 9,2-palčni); slednji omogoča uporabo spletnih storitev We Connect. Spremenjen je še večfunkcijski volan, ki je v boljši različici izveden z dotično-občutljivimi površinami.

Vse naštete posodobitve zunanjosti in notranjosti so seveda zajele tudi različico Cabriolet z elektrohidravlično platneno streho, ki ima poleg tega še več možnosti, ko je govora o individualizaciji podobe z različnimi dekorativnimi elementi.

Sodobni pomočniki

Ob že omenjenem sistemu matričnih žarometov v tehniki LED je v prenovljenem T-Rocu na voljo vrsta sodobnih vozniških pripomočkov. Med njimi so, ob serijskih Front Assist in Lane Assist, izpostavljeni še Travel Assist in prediktivno uravnavanje hitrosti ACC, razširjeni Side Assist ter parkirna avtomatika Park Assist (pomaga vozniku tudi pri parkiranju naprej na prečna parkirna mesta in pri odparkiranju vozila z bočnega parkirnega mesta).

Pestra pogonska paleta

Za novi T-Roc so na voljo trije bencinski in dva dizelska motorja, ki so združeni s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Bencinska paleta vključuje litrski trivaljnik (81 kW/110 KM) ter štirivaljna 1,5-litrski TSI (110 kW/150 KM) in 2,0-litrski TSI (140 kW/190 KM) s serijsko dodanim štirikolesnim pogonom. Dizelski del ponudbe predstavljata 2,0-litrska štirivaljnika TDI z močjo 85 kW (115 KM) in 110 kW (150 KM), močnejši omogoča naročilo štirikolesnega pogona 4Motion. T-Roc Cabriolet je naprodaj z 1,0‑litrskim motorjem TSI z 81 kW (110 KM) in 1,5-litrskim motorjem TSI s 110 kW (150 KM). Najzmogljivejši predstavnik T-Roc R pa z dvolitrskim bencinskim štirivaljnikom razvije moč 221 kW (300 KM).

Na področju vozne dinamike sta ob štirikolesnem pogonu 4Motion (z izbiro prednastavljenih voznih načinov) opcijsko na voljo tudi športno podvozje (ca 15 mm nižje) in sistem dinamičnega uravnavanja podvozja (DCC).

Cene za prenovljeni T-Roc se pričenjajo pri 25.139 evrih za T-Roc Life 1.0 TSI, medtem ko najcenejši kabriolet T-Roc Cabriolet Style 1.0 TSI stane 31.234 evrov. Ob modelu T-Roc R je v ceniku zapisana cena 49.346 evrov. Več podrobnosti najdete v priloženih cenikih in tehničnih podatkih.

cenik T-Roc, tehnični podatki in paketi opreme T-Roc

cenik T-Roc Cabriolet, tehnični podatki in paketi opreme T-Roc Cabriolet

Besedilo in foto: Urška Radolović.