V veselje
Za novi Enyaq iV pravijo, da ga je veselje voziti in kljub sodobni zasnovi ni pretirano zatrpan z digitalnimi dodatki. Prvi serijski Škodin model na koncernski platformi MEB so pri znamki postopoma razkrivali, zato smo že pred lansko premiero izvedeli veliko o njegovi zasnovi notranjosti in oblikovanju zunanjosti. Slednjo so označili kot dinamično, ekspresivno in napredno, hkrati pa naj bi se razmerja Enyaqa s krajšim prednjim previsom in podaljšano strešno linijo razlikovala od njihovih obstoječih modelov SUV.
Enyaq iV v številkah – dolžina: 4.649 mm, širina: 1.879 mm, višina: 1.616 mm, medosna razdalja: 2.765 mm, prostornina prtljažnika: 585 litrov.
Zunanjost je zelo izrazita, s stabilno držo športnega terenca. Serijsko je opremljen s sprednjimi lučmi v tehniki LED, opcijsko so na voljo v matrični izvedbi, za še bolj pompozen nastop pa so mu pri znamki namenili opcijsko osvetljeno masko Crystal Face. Z boka je po navpični maski in kratkem pokrovu motorja opazen prehod v zelo položno vetrobransko steklo, kombinacija elementov pa vozilu prinaša za SUV relativno nizek količnik upora (0,257). Na zadku so serijsko nameščene osnovne LED luči, ki jih za doplačilo lahko nadomestijo luči v polni tehniki LED z dinamičnimi smerniki.
Sprednji del potniške kabine zaznamuje 10- ali 13-palčni sredinski zaslon, pred voznikom pa je nameščen manjši 5,7-palčni aktivni zaslon za prikaz najpomembnejših podatkov, ki ga lahko opcijsko dopolnjuje prikaz projicirnega zaslona z obogateno resničnostjo. Čedalje bolj pomemben element notranjosti je v zadnjih letih postal sistem ambientalne osvetlitve, ki je pri Enyaqu vključen v armaturni plošči, sredinski konzoli, oblogah vrat in prostoru za noge potnikov. Nastavitve omogočajo izbiro ene od prednastavljenih kombinacij ali individualnih barv, uporabnik pa lahko tudi prilagaja intenzivnost osvetlitve posameznega sklopa. Prtljažnik v osnovni postavitvi sprejme 585 litrov, njegovo uporabnost pa pri Škodi še povečujejo z dodatki Simply Clever.
Z modelom Enyaq pri Škodi uvajajo drugačen koncept konfiguracije vozila, ki se začenja pri izbiri kapacitete baterijskega sklopa, nadaljuje z izbiro notranjosti (Studio, Loft, Lodge, Lounge, Suite in Eco Suite), zunanjosti (barva in platišča) ter zaključi z vsebinskimi paketi opreme oziroma s posameznimi opcijskimi dodatki. Tovrsten postopek naj bi poenostavil izbiro ter uporabnikom omogočil usklajevanje potreb in želja s ponudbo.
Najprej 80 in 60
Enyaq iV bo na voljo s tremi različicami baterij ter petimi izvedbami pogonskega sklopa. Baterije premorejo od (bruto) 55 kWh v izvedenki 50, 62 kWh v izvedbi 60 ter 82 kWh v izvedenki 80. Z najmanšo baterijo bo dobavljiv samo najšibkeši pogonski sklop z nazivnimi 109 kW (148 KM) moči ter 220 Nm navora. Doseg z eno polnitvijo naj bi znašal 340 km (WLTP cikel). Srednjo izpeljanko 60 žene elektromotor z največ 132 kW (179 KM) in 310 Nm; večja baterija podaljša doseg z enim polnjenjem na 390 kilometrov.
Zmogljivejši Enyaq iV 80 je, enako kot 50 in 60, samo zadaj gnan, motor pa premore 150 kW oziroma 204 KM moči ter 310 Nm navora. Doseg z največjo baterijo znaša 510 km. Štirikolesno gnani Enyaq iV 80x ženeta dva elektromotorja, ki ponujata v uporabo največ 195 kW(265 KM) moči in 425 Nm navora. Tako motoriziran Enyaq omogoča do 460 kilometrov poti z eno polnitvijo baterije.
Vrh ponudbe bo predstavljal Enyaq iV RS, ki bo ravno tako vsekolesno gnan, njegovih 225 kW (306 KM) moči in 460 Nm navora pa mu bo omogočalo pospešek do 100 km/h v 6,2 sekunde in največjo hitrost 180 km/h. Doseg z enim polnjenjem bo (neodvisno od večje nazivne moči) znašal 460 kilometrov.
Tekočinsko hlajena pogonska baterija je umeščena v dno vozila ter zaščitena v aluminijastem ohišju z integriranim okvirjem. Polnjenje poteka preko vtičnice CCS in sicer z izmeničnim tokom z močjo do 7,2 kW (različica 50) oziroma 11 kW (razliciči 60 in 80) ter z enosmernim tokom serijsko do 50 kW ter opcijsko s 100 kW (različica 60) ali 125 kW (različica 80). V idealnem primeru naj bi za polnjenje baterijskega sklopa v različici 80 od 5-80 % potrebovali 38 minut. K enostavnejšemu načrtovanju in izvedbi polnjenja lahko pripomore uporaba nastavitev v okviru aplikacije Škoda Connect, za optimalno izrabo energije pa so med vožnjo na voljo različne nastavitve regenerativnega zaviranja.
Vozniku je na voljo velik nabor najsodobnejših serijskih in opcijskih pomagal, ki pripomorejo k večjemu udobju in varnosti potnikov. Kot novost, ki jo pričakujejo konec letošnjega leta, so pri znamki izpostavili sistem priučenega parkiranja, ki po prvič izvedenem manevru s strani voznika na podlagi analize okolice lahko ponovi pot (do 50 m) ter jo naslednjič povsem samodejno izvede (v različici oddaljenega parkiranja celo brez voznika za volanom).
Cene za novi Enyaq iV se začnejo pri 39.793 evrih za različico 60, za dodatnih 6.500 evrov je na voljo zmogljivejši model 80. Na popuste ne računajte preveč, saj je število letos dobavljivih vozil po trenutnih podatkih omejeno na dve stotniji. Več informacij o osnovnih paketih opreme najdete v priloženem ceniku, o sestavi in (paketnih) opcijah pa v spletnem konfiguratorju znamke.
Besedilo in foto: Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
17 komentarjev za "Značilnih odlik"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Moram še 1x iti probat ampak sem 80% prepričan, da tole https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/enyaq-world-premiere/interior-design-selections-replace-the-classic-trim-levels/ sedeži in obloga aramturne plošče povzroča draženje dihal?! Neka reciklirana plastika? Danes imel priložnost samo pogledat in not se vsesti pa me je kljub maski začeko siliti na kašelj??? Prej nič in čez 5/6 je minilo, ko sem bil stran od vozila?! A je kaka dišava dodatno v klima sistemu, ker je klima takoj delala???
danes videna Tesla3 s prikolico, na kateri je bila mala jadrnica.
Zelo mi je všeč. Mogoče tudi zato, ker sem se dobro nagledal (občudoval) na laskoletnem Tour de France.
Kmalu bo centralni zaslon manjši od telefona, sredinski pa bo večji kot moj prvi LCD televizor
Mislil sem kokpit zaslon, ki je res majhen..
Tok zmede pa pri Škodi še nisem srečal! Gledal ta model in je bil napisan 60 Citiy 125kW motor cena 39800€ in sive standard barve pa je sedaj izginil iz ponudbe in se je pojavil ta 109kW standard modre barve?! To v parih dneh!
Zmeda je vedno tudi, ko berem(o) tvoje poste.