Kako uporabna so vrata FlexDoors?
Po radiu že zgodaj zjutraj opozarjajo na zastoje na primorski avtocesti , otroka sta že celo jutro hiperaktivna, punca pa komplicira ob vsaki najmanjši stvari. S tem v mislih se lotim zlaganja ogromnih potovalk v dokaj velik prtljažni prostor (400-1.500 litrov), ki ga spretno povečam s pomikom zadnjih sedežev naprej.
Res je – zadnja vrata so videti nekoliko čudno, kadar so odprta. Poleg tega se velikokrat zmotiš in iščeš kljuko na ”pravi” strani, toda v praksi se izkažejo za domiselno potezo. Namestitev otroških sedežev je sila preprosta, njihovo uporabnost pa hitro spoznaš tudi med pripenjanjem malčkov v sedeže ter med vstopanjem in izstopanjem z zadnje klopi. Končno sta otroka pripeta, punca pomirjena, ostane nam le še obisk bencinske črpalke in že bomo na poti na morje. Hura!
38 litrov proti 54 litrom
Tokrat sem prvič vozil avto s tovarniško vgrajeno plinsko inštalacijo, o kateri smo nekaj več napisali že v predstavitvi Oplove LPG palete. Zato so bila tudi pričakovanja glede porabe in smiselnosti dotične vgradnje mešana. A prvotni strah se je hitro razblinil. Preklop z bencinskega na plinski pogon ( in obratno) je miren in neopazen. Vrsto goriva, ki bo v uporabi med vožnjo, izbiramo z enostavnim pritiskom na gumb, rezervoar za plin pa je nameščen v prostoru, ki je sicer namenjen rezervnemu kolesu.
Tako kot večino, je tudi mene najbolj zanimala poraba in morebitne razlike, ki se pojavijo med vožnjo. Plinski rezervoar sem izpraznil v 380 kilometrih s povprečno porabo 9,5 litra. Pri vožnji na bencin pa je se je poraba zaustavila na 7,5 litra na prevoženih sto kilometrov. A kljub višji porabi se je vožnja na plin izkazala kot cenejša, zato sem raje večino časa vozil na plin ter se namesto točenja bencina odločil za polnjenje plinskega rezervoarja. Bencin sem uporabljal le takrat, ko mi je zmanjkalo plina in ob zagonu motorja. Na žalost Meriva ni imela možnosti samodejnega računanja porabe, zato sem jo moral računati “na roke” – po pravilu: toči do polnega rezervoarja in dotoči toliko, kolikor si porabil.
Robustna in kvalitetna notranjost
Notranjost je primerna značaju vozila, saj se zdi, kot da so pri Oplu računali na družinsko uporabo in primerno prilagodili trpežnost materialov. Armaturna plošča je postavljena bolj položno in daje prijeten vtis med vožnjo . Zmoti preveliko število gumbov na multimedijski enoti, kjer je skoraj nemogoče v naglici hitro najti želeno tipko. Tudi B-stebriček je nekoliko preširok in zastira pogled zadaj bočno. Zadnja tridelna sedežna klop je nekakšen križanec med posamičnimi sedeži in klopjo. S pomikom naprej lahko preprosto povečamo prtljažni prostor ali s pomikom nazaj pridobimo več prostora za noge.
Velik plus je ogromno število predalčkov in odlagalnih površin, še posebej pa se mi je v spomin vtisnil pomičen sredinski naslon za roko z ogromnim predalom. Tako sem si ga lahko namestil tja, kjer mi najbolj ustreza in mi je med dolgotrajno vožnjo močno olajšal pot. Kljub temu, da Meriva vstopa v srednji razred enoprostorcev, se zdi, da je namenjena največ štiričlanski družini. Z enim potnikom več hitro postane premajhna in neudobna – sem štejem tudi prtljažni prostor, ki ni med največjimi v razredu.
Velikokrat sem se spraševal, zakaj se več proizvajalcev ne odloči za podoben sistem odpiranja zadnjih vrat, kot jih vidimo na Merivi. So praktična in zelo uporabna, predvsem v družinski rabi. Imajo sicer tudi nekaj slabosti, a še vedno prevladajo tiste pozitivne. S svojo robustno izdelavo se zdi notranjost avtomobila primerna za manjše otroke in njihovo nepazljivost. S številnimi predalčki prednjači v svoji funkcionalnosti. v preizkušeni različici pa je velik plus tudi tovarniško vgrajena plinska naprava, ki stroške vožnje uspešno zniža. Vsekakor je Meriva LPG primerna za družine, ki naredijo veliko kilometrov, potrebujejo olajšan dostop do otroškega sedeža in navsezadnje želijo izstopati z nenavadnim odpiranjem zadnjih vrat.
Več podatkov na uradni strani.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen