Nissan Murano

“Opazno drugačen, pa vendar je Murano pravi Nissan. Podobno kot pri 350Z in Micri je njegova oblika izjava sama po sebi, pri tem pa je praktičen in rafiniran, korak v našem prenavljanju programa vozil, ki bo napravil Nissane še privlačnejše. ” – Shiro Nakamura, podpredsednik in vodja oblikovanja, Nissan Motor Company

Murano – novi privlačni večnamenski avto
Prihaja najprivlačnejši večnamenski avto. Nissanov dramatični Murano, namenjen hitro rastočemu tržnemu segmentu večnamenskih vozil. Prispel je v Evropo in vneti kupci so s prednaročili že razgrabili prvo pošiljko.

Že od prve predstavitve na sejmu motornih vozil v Ženevi, okoli deset mesecev pred napovedanim začetkom prodaje, kupci iz vse Evrope naročajo to izrazito vozilo 4×4. Začelo se je že pred objavo končnih tehničnih podatkov vozila za evropski trg: na ženevskem sejmu je bila razstavljena izvedba za ameriški trg in od tedaj je bilo uvedenih več kot 300 sprememb.

Kupce navdušuje Nissanov pristop k takšnim vozilom s štirikolesnim pogonom, ki ukinjajo ločnico med »trdimi« 4×4 in običajnimi družinskimi vozili. Nudijo vso prostornost, udobje in dinamiko vožnje konzervativnejših modelov, hkrati pa večje zmogljivosti, živahnost ter prestiž.

Zelo individualen
Namesto da bi sledil proizvajalcem, ki izdelujejo vozila, ki pravzaprav niso dosti več kot cestna vozila s štirikolesnim pogonom, je Nissan uveljavljena pravila v tem segmentu obrnil na glavo. Murano je izrazito individualen športnik 4×4, z lastnim značajem in slogom.

Oblikovan v Nissan Design America v Kaliforniji, kjer je v prodaji že dve leti, ima Murano izrazito plastično obliko, ki združuje značilno držo štirikolesnikov z obrisom, ki nakazuje dinamiko in športno živahnost. Nissanova nova platforma FF-L (motor spredaj, pogon spredaj, velike mere) ima izrazito dolgo medosno razdaljo, kar zagotavlja prostorno kabino. Velika 18-palčna lita platišča so potisnjena v vogale, kar daje Muranu videz "vkopanosti", ki ga še poudarjata kratka previsa spredaj in zadaj.

Visoka bočna linija
Četudi se jasno loči od vseh drugih modelov iz Nissanovega programa, vsebuje Murano vrsto novejših Nissanovih oblikovalskih elementov. Trapezoidna oblika žarometov in zadnjih luči spominja na 350Z, prehod bočne linije iz vodoravne spredaj v navpično zadaj pa smo prvič videli pri Micri.

Lahka zadnja vrata iz sodobne kompozitne plastike z jeklenimi ojačitvami odsevajo oblike, ki smo jih že videli pri Micri in 350Z.

Stilni poudarki
Drugi stilni poudarek je trikotna oblika zadnjega bočnega okna z ostro navzgor zasukanim spodnjim robom. Podobne oblike najdemo pri dveh letošnjih Nissanovih konceptnih in razstavnih modelih: Qashqai-ju, ki je bil prikazan v Ženevi, in Tone-ju, ki smo ga videli v Parizu.

Shiro Nakamura, vodja oblikovanja pri Nissanu, pravi: “Nissanovo oblikovanje je doseglo stopnjo visoke razpoznavnosti.Pri današnji gneči na trgu je pomembno, da Nissanovi avtomobili izstopajo med množico drugih. Vsi naši novejši modeli – Micra, 350Z in sedaj Murano – so prav taki.”

Ena izvedenka
V Evropi je v prodaji ena sama izvedenka Murana, ki pa je enkratno opremljena in na voljo v različnih barvah iz izrazite palete.

To pomeni, da je vsak Murano mehansko enak, z istim kompaktnim 3,5-litrskim agregatom V6, ki poganja tudi 350Z. Prosto vrteči agregat s 24 ventili in dvema odmičnima gredema, izdelan v celoti iz aluminija, razvije v Muranu moč 172kW (234KM) in navor 318Nm. Najvišja hitrost je 200km/h.

Zvezno spremenljivo prestavno razmerje
Namesto konvencionalnega ročnega ali avtomatskega menjalnika ima Murano računalniško krmiljeni menjalnik CVT s praktično neskončnim številom prestavnih razmerij.

Menjalnik CVT uporablja jermen in dve jermenici; s spreminjanjem premerov jermenic tak menjalnik odpravlja stopnje med prestavami, tako da motor ves čas deluje v optimalnem območju. To zagotavlja bolj gladko pospeševanje, gospodarnejše delovanje in nižje emisije.

Vrtljaji motorja so ves čas konstantni, saj se menjalnik zvezno prilagaja vožnji in zagotavlja zadosten navor ne glede na naklon ceste.

Ročni menjalnik s šestimi prestavami
Poleg tega je Nissan nadgradil sistem CVT še s športnim sekvenčnim ročnim menjalnikom. S kratkimi potiski osrednje menjalne ročice naprej oziroma nazaj lahko izbirate med šestimi prestavami.

Pogon 4×4 ALL-MODE
K Muranovim splošnim zmogljivostim bistveno prispeva pri Nissanu razviti sodobni in za uporabo enostavni elektronsko krmiljeni sistem pogona 4×4 ALL-MODE. Najprej vgrajen v zelo uspešni X-TRAIL in še izpopolnjen za Murano, zagotavlja ALL MODE varno in sproščeno vožnjo v vseh pogojih, na cesti in na terenu. Elektronika skrbi za vse, kar je potrebno za dober prenos pogonske sile na podlago. Ob tem, ko je zmogljivejši od nekaterih konkurenčnih sistemov 4×4, je kompaktni sistem ALL-MODE znatno lažji od njih.

V običajnih razmerah ima Murano prednji pogon, kar zmanjšuje izgube energije in varčuje gorivo. Takoj, ko sistem zazna zdrsavanje koles, pa avtomatsko aktivira osrednjo sklopko v zadnjem diferencialu in pogon se ustrezno porazdeli med prednjo in zadnjo gred.

Dinamika kot pri cestnem avtomobilu
Popolnoma neodvisne večtočkovne obese in natančno krmiljenje preko zobate letve zagotavlja Muranu dinamično obnašanje in raven udobja, značilni za cestne avtomobile, štirikolesni pogon pa izboljšuje oprijem v slabem vremenu in zunaj ceste. S to rafinirano kombinacijo živahnosti in moči je Murano avto izrazitih voznih užitkov. Vozni užitki so pri Nissanu ena od osrednjih izhodišč filozofije izdelkov – od Micre preko 350Z do Murana.

Kabina nudi obilo prostora petim potnikom in njihovi prtljagi. Zadnja klop je zložljiva v razmerju 60/40, mehanizem za zlaganje je izredno enostaven: s potegom enega samega vzvoda v prtljažnem prostoru se zadnja klop zloži plosko v pod in poveča prtljažni prostor na 877 litrov.

Izvirne rešitve za odlaganje drobnarij
Odlagalne površine so hkrati izvirne in razkošne. Dvojni predal s ključavnico na osrednji konzoli je dovolj globok za prenosni računalnik, dopolnjujejo pa ga izvlečni predalčki v vratih ter odlagalne površine za kovance, mobilne telefone, sončna očala, kozarce in steklenice. Pokrit predal v tleh prtljažnika vam omogoča vrednejše predmete skriti pred nepovabljenimi očmi.

Murano je izjemno bogato opremljen; njegova serijska oprema se lahko meri z opremo vrhunskih vozil v razredu SUV. Poleg stabilne šasije in avtomatskega menjalnika dobite poln program serijske opreme, vključno z usnjenimi sedeži, električno pomičnima prednjima sedežema z desetimi smermi nastavljanja in pomnilnikom nastavitev pri voznikovem sedežu, nastavljivimi pedali, avtomatsko klimatsko napravo, avtomatskim menjalnikom CD-jev v armaturni plošči ter 225-vatnim hi-fi sistemom Bose, električnim pomičnim strešnim oknom, zatemnjenim zadnjim steklom, 18-palčnimi litimi platišči, biksenonskimi žarometi, tempomatom ter enkratnim Nissanovim tridimenzionalnim navigacijskim sistemom Birdview – prikazom zemljevida iz ptičje perspektive.

Vzvratna kamera
Tako kot Primera ima tudi Murano majhno širokokotno barvno vzvratno kamero, vgrajeno ob registrski tablici. Ko vklopite vzvratno prestavo, se na zaslonu prikaže jasna slika dogajanja za vozilom, širinske in globinske pomožne črte na zaslonu pa vozniku pomagajo k natančnejšemu vzvratnemu manevriranju.

Murano prihaja v času, ko se trg vrhunskih SUV in večnamenskih vozil v Evropi širi. Leta 2003 je prodaja na tem segmentu dosegla 180.000 vozil, v primerjavi s 85.000 vozili leta 2000, kar pomeni povečanje za več kot 100%. Čeprav je ta trg trenutno bolj naklonjen modelom z dizelskimi motorji (leta 2003 je bilo razmerje približno 70/30 v korist dizelskim motorjev), pa imajo dobre priložnosti tudi modeli z bencinskimi motorji, kakršen je Murano, zlasti s svojim uveljavljenim motorjem V6.

“Murano je individualist, tako kot njegov lastnik,” pravi Mario Canavesi, podpredsednik za prodajo in trženje pri Nissan Europe. “Lastniki Murana so svobodomisleci, ki živijo polno. Murano si izberejo, ker njegova dramatična oblika, brezkompromisna funkcionalnost in živahnost odražajo njihovega duha individualizma.”

Izvor imena
In ime? Izhaja iz otoka Murano blizu Benetk, doma mednarodno priznanega muranskega stekla. Te elegantno izdelane steklene skulpture združujejo najsodobnejšo tehnologijo z izvirnim slogom … tako kot novi Nissan Murano.