Eleganco športno oblikovanega karavana Audi A6 Avant po novem dopolnjuje tudi priključno-hibridni pogonski sklop, ki z inteligentnim upravljanjem pogona s prediktivno strategijo delovanja omogoča velik električni doseg, nizko porabo in dinamične vozne lastnosti. Pogonski sklop sestavljata bencinski 2.0 TFSI (185 kW / 252 KM, 370 Nm navora) in električni motor (105 kW, 350 Nm navora), skupne sistemske moči 270 kW (367 KM) in z največjim navorom 500 Nm, ki je na voljo že pri 1.250 vrtljajih v minuti. Sinhronski električni motor s trajnimi magneti je skupaj s prekinitveno sklopko integriran v 7-stopenjski samodejni menjalnik S-Tronic, ki sistemsko moč in navor prenaša na cesto preko štirikolesnega pogona quattro. Za pospešek iz mirovanja do 100 km/h priključno-hibridni karavan potrebuje kratkih 5,7 sekund, najvišja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, medtem ko se števec hitrosti v izključno električnem režimu ustavi pri 135 km/h.
Litij-ionska baterija kapacitete 14,1 kWh je nameščena v zadku in omogoča do 51 km čistega električnega dosega (WLTP), kar ugodno vpliva na kombinirano porabo goriva, ki, v odvisnosti od izbrane kombinacije pnevmatik in platišč, znaša med 1,9 in 2,1 l/100 km, medtem ko je poraba električne energije v razponu med 17,6 in 18,1 kWh/100 km, kombinirane emisije CO2 pa se gibajo med 44 in 48 g/km. Kot pri ostalih Audijevih modelih s tehnologijo priključnega hibrida je tudi pri novem Audiju A6 Avant koncept pogona zasnovan tako, da lahko uporabniki večino svojih vsakodnevnih poti opravijo zgolj na elektriko. Voznik bo imel možnost izbire med tremi načini delovanja; EV za izključno električni pogon, način Hybrid ter način Hold, ki ohranja trenutno razpoložljivo količino električne energije.
Polnjenje in predhodno uravnavo klimatizacije naj bi bilo možno upravljati s pomočjo aplikacije myAudi, ob uporabi serijskega kabla (mode 3) pa naj bi bilo možno tudi polnjenje na polnilnih postajah z močjo do 7,4 kW, kjer naj bi se baterija napolnila v približno dveh urah in pol.
Audi A6 Avant 55 TFSI e se, skladno s pripadnostjo svojemu segmentu, lahko pohvali z bogato serijsko opremo, ki med drugim vključuje zunanji paket dodatkov S line Exterieur, Audijev virtualni kokpit, matrične LED žaromete, športne sedeže in športno podvozje, ter kljub vgrajeni bateriji še naprej ohranja dovolj prostora za prtljago.
Datum pričetka prodaje novega Audija A6 Avant 55 TFSI e zaenkrat še ni znan, cene pa naj bi se na nemškem tržišču pričele pri 71.350 evrih.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Audi.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen