Nova generacija modelov BMW X5 z oblikovalskega vidika in uporabljenih tehnologij temelji na filozofiji Neue Klasse, čeprav je, za razliko od modelov iX3 in i3, zasnovana na osnovi preverjene in temeljito posodobljene platforme CLAR, ki predstavlja osnovo prejšnje generacije modela X5.
Največji preskok po letu 1999
BMW je ob predstavitvi prve generacije leta 1999 z modelom X5 praktično ustvaril nov tržni segment, ki je združeval kombinacijo vozne dinamike športnih limuzin s prostornostjo in višjim položajem sedenja športnih terencev. Vse od takrat so preko naslednjih generacij, pa tudi drugih modelov, izpopolnjevali ta koncept. A peta generacija modela X5 nedvomno predstavlja največji razvojni preskok, saj prinaša sodoben oblikovalski jezik in največjo izbiro pogonskih sklopov doslej. Na voljo bodo baterijsko-električne različice, različice z motorji na notranje zgorevanje, priključno-hibridni pogonski sklop, načrtovana pa je tudi različica s pogonom na vodik.
Nova podoba z elementi Neue Klasse
Nova generacija modelov X5 se oblikovno precej razlikuje od predhodnice, saj veliko oblikovalskih potez sloni na lani predstavljenem iX3. Prepoznavnost mu zagotavlja pokončno oblikovan sprednji del, navpično postavljena osvetljena “ledvička BMW Iconic Glow ter svetlobni podpis “double-X”. Bočne linije definirajo jasna zasnova in novi vratni ročaji (BMW Winglets), ki združujejo sodoben videz in funkcionalnost, saj za odpiranje električnih vrat zadostuje že nežen dotik. Kupci bodo lahko izbirali med enajstimi barvnimi odtenki in naborom platišč v velikostih do 23 palcev, vlogo paradnega športnega modela pa bo prevzela izvedenka X5 M60e xDrive, ki jo lahko z dodatnimi oblikovnimi elementi dodatno začinita paketa M Sport in M Sport Pro. Za novi X5 bo na voljo tudi bogata ponudba dodatkov M Performance, med katerimi izstopajo sprednji in strešni usmerjevalnik zraka iz ogljikovih vlaken ter zadnji difuzor in ohišja zunanjih ogledal iz aramida.
Zasnova notranjosti temelji na prečiščenih linijah in minimalističnem pristopu in ponuja prostoren in umirjen voznikov delovni prostor z značilno BMW-jevo usmerjenostjo na voznika. Izbrani materiali poudarjajo občutek prestiža, novi X5 pa dobiva ključne tehnologije platforme Neuse Klasse s sistemom BMW Panoramic iDrive in BMW Panoramic Vision s projekcijsko površino preko celotne širine vetrobranskega stekla in z novim večfunkcijskim volanskim obročem.
Značilna vozna dinamika z vsemi pogoni
Tudi nova generacija se ne izneverja predhodnikom in še naprej postavlja merila na področju vozne dinamike. Za to so inženirji poskrbeli s serijskim prilagodljivim vzmetenjem in skoraj idealno razporeditvijo mase in opcijskimi sistemi za aktivno zmanjšanje nagibanja karoserije. BMW X5 oziroma iX5 bo na voljo s petimi vrstami pogona – različnimi izvedbami bencinskih in dizelskih motorjev v kombinaciji z blagohibridno tehnologijo, priključno-hibridnim pogonskim sklopom ter z baterijsko električnim pogonom z do 845 kilometrov dosega, ki se jim bo kasneje pridružila še različica s pogonom na vodikove gorivne celice.
Prve različice modelov pete generacije X5 naj bi prišle na trg konec letošnjega novembra, baterijsko-električne in priključno-hibridne izvedbe pa lahko pričakujemo v začetku prihodnjega leta. S serijsko proizvodnjo pričenjajo v avgustu v ameriškem proizvodnem obratu BMW Group Spartanburg, kjer poteka proizvodnja modelov X5 že od prve predstavitve leta 1999. Električna različica iX5 bo prvi popolnoma električni model, ki ga bodo izdelovali v tej tovarni, ob kateri so zgradili tudi nov obrat za proizvodnjo visokonapetostnih baterij šeste generacije.
Avtomobilizem.com (Foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen