Proizvodnja prestižne limuzine A8 se je dokončno zaključila po 32 letih in štirih generacijah sredi oktobra, ko je s proizvodnih linij tovarne v nemškem Neckarsulmu zapeljal zadnji primerek te prestižne limuzine.
V vrhu Audijeve ponudbe od leta 1994
Prva generacija modela A8 je bila predstavljena v začetku leta 1994, dve leti zatem pa je v prodajne salone prišla še zmogljivejša različica S8, ki jo je poganjal posodobljen 4,2-litrski atmosferski V8 z močjo 355 KM. Za pogon modela A8 je med drugim skrbel tudi 6-litrski motor W12. Konec leta 2002 so pri Audiju predstavili drugo generacijo, ki je poleg bencinskih motorjev V6, V8 in V10 ter W12 dobila še dizelski šest- in osemvaljnik.
Priljubljena izbira kupcev prestižnejših limuzin sta bili tudi tretja in četrta generacija tega modela, ki je bila predstavljena leta 2017, štiri leta kasneje pa so pri Audiju poskrbeli za njegovo posodobitev. Audi A8 je sicer tekom zadnjih let v primerjavi z novejšima rivaloma Mercedes-Benzom razreda S in BMW-jevo serijo 7 začel delovati nekoliko zastarelo, saj sta bili zadnji generaciji obeh neposrednih tekmecev predstavljeni leta 2020 oziroma 2022.
Nadaljevanje zgodbe modela A8 šele proti koncu desetletja
Pri nemški znamki sicer prihoda neposrednega naslednika še niso uradno potrdili, a so po besedah predstavnikov znamke že sprejeli odločitev, da naj bi ga predstavili do konca desetletja. Trenutno vrzel v vrhu njihove ponudbe naj bi deloma zapolnili s prestižnim športnim terencem Q9, ki bo na voljo v 6- in 7-sedežnih izvedbah, ki sicer predstavlja rivala modeloma Mercedes-Benz GLS in BMW X7. Po poročanju ene od nemški avtomobilističnih revij je odprta tudi možnost sodelovanja s podjetjem Huawei za uporabo njihove avtomobilske platforme pri razvoju nove prestižne limuzine za kitajski trg, a zaenkrat še ni znano, ali ga nameravajo kasneje ponuditi tudi evropskim kupcem.
Avtomobilizem.com (Foto: Audi.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen