Pri znamki Dacia razmišljajo o prihodu modela Bridger z električnim pogonom tudi na evropski trg, romunska znamka pa bi z njegovo pomočjo pospešila elektrifikacijo modelne palete in zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida flote.
V iskanju možnosti zmanjšanja emisij
Dacia išče nove načine za cenovno dostopnejšo elektrifikacijo svoje modelne palete ter zmanjšanje emisij, saj morajo zaradi vse strožjih okoljskih zahtev v relativno kratkem času elektrificirati svojo ponudbo. Obenem so v Evropi na voljo precejšnje spodbude za lokalno proizvodnjo avtomobilov, zato pri znamki razmišljajo o prilagoditvi modela Bridger evropskim kupcem. Bridger, ki so ga v začetku letošnjega leta predstavili kot študijo blizu serijske proizvodnje, je robusten majhen športni terenec, zasnovan kot manjša različica Renaulta Duster, prilagojene različice Daciinega modela, ki jo francoska znamka prodaja na indijskem trgu. Z njegovo prodajo naj bi pričeli prihodnje leto in prvotno zanj niso načrtovali prodaje na evropskem trgu. Dacia trenutno na področju emisij zaostaja za drugimi znamkami Skupine Renault. V luči predlaganih pravil novega evropskega zakona o pospeševanju industrije, s katerim bi lahko uvedli dodatne ugodnosti za električne avtomobile, krajše od 4,2 metra in izdelane na področju EU, pa so se očitno zdaj odločili drugače.
Prihod novih električnih modelov
Dacia je sicer že napovedala, da nameravajo do konca desetletja predstaviti štiri električne avtomobile, vendar njihovih imen še niso razkrili. Po poročanju enega od avtomobilističnih portalov naj bi bili med njimi poleg Springa še novi električni različici modelov Sandero in Sandero Stepway, po prvotnih načrtih, ki so bili zdaj odpovedani, pa naj bi bil kot četrta predvidena električna izvedba križanca Striker. Kot ena od možnosti se zdaj omenja prav Evropi prilagojena različica modela Bridger, ki bi jo proizvajali na evropskih tleh, kar potrjuje tudi namig izvršnega direktorja Skupine Renault Francoisa Provosta na nedavnem avtomobilskem salonu v Parizu. Dacia bi lahko v prihodnosti svoji evropski ponudbi dodala še produkcijsko izvedbo mini avtomobila Hipster, ki pa naj bi bil, podobno kot Citroën Ami, uvrščen v kategorijo lahkih štirikolesnikov in ne osebnih avtomobilov.
Avtomobilizem.com (Foto: Skupina Renault.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen