Novice

Finančne spodbude EU naj bi okrepile lokalno proizvodnjo baterij

Evropska unija naj bi namenila okrog milijarde evrov za zmanjšanje odvisnosti od kitajskih dobaviteljev baterij evropski avtomobilski industriji.

Predstavniki Evropske unije so odobrili paket finančnih spodbud z namenom okrepitve domače proizvodnje baterij za električna vozila. Najavljena sredstva so del ukrepov, ki jih pripravljajo evropske oblasti z namenom zmanjšanja odvisnosti od kitajskih dobaviteljev.

Za hitrejše doseganje okoljskih ciljev

Skoda_battery_production_ (2)V Bruslju razvijajo strategijo, ki bo državam Evropske unije omogočila zanesljiv dostop do zelene energije in z njo povezanih dobavnih verig. Na ta način želijo zagotoviti doseganje okoljskih ciljev ter energetsko neodvisnost ob ohranitvi domače industrije, saj je eden od pogojev pridobitve sredstev tudi zaščita intelektualne lastnine na področju držav članic EU.

Zagotavljanje večje prožnosti in odpornosti dobavnih verig

Skoda_battery_production_ (3)Sprejet program finančnih spodbud naj bi v ospredje postavljal projekte, ki ne temeljijo na uvozu materialov iz Kitajske, saj želijo tudi na ta način ojačati domačo industrijo in preprečiti preveliko odvisnost od enega ali več tujih, predvsem kitajskih dobaviteljev. Kitajska je namreč tekom zadnjih nekaj let prevzela primat med dobavitelji baterij in materialov za električna vozila in drugih tehnologij, povezanih z obnovljivimi viri energije, zato želijo predstavniki EU zagotoviti več sredstev za razvoj in vzpostavitev lokalne proizvodnje. Obstaja sicer možnost, da bodo omejitve, ki pogojujejo dostop do finančnih spodbud, povečale proizvodne stroške in posledično evropske proizvajace postavile v neugoden položaj, a so evropski voditelji mnenja, da to odtehta dolgoročne prednosti zmanjšanja odvisnosti od tujih dobaviteljev.

Subvencije tudi za razvoj vodikovih tehnologij

Evropska unija naj bi na poti proti popolnemu zmanjšanju ogljikovih emisij do leta 2050 namenila še dodatnih 1,2 milijarde evrov razvoju tehnologij za uporabo vodika kot vira čiste energije, z namenom zmanjšanja deleža uporabljenih kitajskih tehnologij na največ 25 odstotkov. Dodatne 2,4 milijarde evrov naj bi namenili tudi razvoju projektov in tako imenovanih “net-zero” tehnologij, ki se osredotočajo na zmanjševanje ogljikovih izpustov.

Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Škoda.)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Nissan v težavah, ker so preveč stavili na elektriko?
To je šlo pa hitro: Stellantis zaprosil za članstvo v ACEA