Večjemu modelu Jaecoo 7 se v ponudbi kitajske znamke pridružuje še nekoliko manjši model kompaktnega križanca Jaecoo 5, ki so ga predstavili na Festivalu hitrosti v Goodwoodu in tekom letošnjega poletja prihaja v britanske avtomobilske salone. S tem kitajski avtomobilski proizvajalec Chery nadaljuje svoj pohod na evropski trg, ki so ga najavili v letu 2023.
Najprej z bencinskim motorjem
Novi Jaecoo 5 bo kupcem najprej na voljo s turbinsko podprtim 1,6-litrskim bencinskim motorjem s 145 KM, kasneje pa naj bi sledile še druge pogonske različice, vključno z električnim pogonskim sklopom. Jaecoo 5 z oblikovalskega vidika sledi smernicam večjega Jaecoo 7, od katerega se na prvi pogled, razen seveda velikosti, bistveno ne razlikuje.
Stavijo na dobro opremljenost
Kupci bodo imeli možnost izbire med različicama Pure in Luxury. Že v vstopni različici bo na voljo širok nabor opreme, vključno s 360-stopinjskim prikazom kamer, informacijsko-multimedijski sistem s 13,2-palčnim zaslonom na dotik pa bo omogočal tudi brezžično zrcaljenje mobilnega telefona ob uporabi sistemov Android Auto in Apple CarPlay. Različica Luxury prinaša še panoramsko streho, možnost brezžičnega polnjenja telefonov ter ogrevanje in prezračevanje sprednjih sedežev, ki so že v osnovi nastavljivi na šest načinov.
Cene vstopnih različic se na britanskem trgu pričenjajo pri 24.505 funtih (približno 28.200 evrih), za bolje opremljene različice Luxury pa bo potrebno odšteti najmanj 28.000 funtov oziroma nekaj več od 32.000 evrov.
Avtomobilizem.com (Foto: Jaecoo.)
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Jaecoo 5: cenovno dostopnejši rival modelu Range Rover Evoque"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zadnjič sem videl naložene na kamionu. Izgleda kičast in cenen, kot vsi kitajski čungalungarji.
Ja ja, v redu je. Ambiciozne zelje…
Zadnje čase se vsi kitajci želijo primerjati z nekimi luksuznimi znamkami. Vse to je marketing in daleč od podobnosti.
Ne sam zadnje case, ze od nekdaj kopirajo evropejce. Razlika je le, da jim danes mediji dajejo nenormalno veliko pozornosti za vsak non-name zmazek..
No, razlika je tudi, da marsikateri kitajski izdelek več ni zmazek!
Medetem ko kitajci vsak teden izdajo nov model, se v evropi nič ne dogaja. Vsak teden o nekih študijah prihodnosti, odpuščanju, zapiranju, racionalizaciji, preusmerjanju, zamujanju, …
Kaj je novinar tukaj kriv? Bistvo profesionalnega novinarstva je, da piše o vsem kar se dogaja.
V zadnjem času evropejci kopirajo kitajce.