Zniževanje stroškov ostaja ključni cilj praktično vseh evropskih proizvajalcev avtomobilov. BMW mora znižati stroške saj se pripravljajo na nadaljni razvoj arhitekture Neue Klasse, ki jo bodo do leta 2027 uporabili skozi celotno modelno paleto. Milan Nedeljković, izvršni predsednik skupine BMW, nadaljuje z izvajanjem strategije, ki bo močno oklestila stroške proizvajalca. V teku je že precejšnje zmanjšanje zaposlenih, naslednji korak pa je ukinitev slabo prodajanih ali pa modelov, ki jih v prihodnosti stroškovno ne morejo več upravičiti.
Letos se je že poslovil Z4
Prvi model, ki se je poslovil je bil Z4. Proizvodnja se je zaključila na začetku tega leta in vsaj zaenkrat naslednika ni pričakovati.
Prav tako generacijsko pot zaključuje serija 8. Naslednje generacije BMW ne razvija, niti ne bo modela vključil pod znamko Alpina. Trenutna arhitektura je stara že osem let, zato preprost prehod na Neue Klasse ni mogoč. Pri i4 ima BMW nekoliko zahtevnejše delo. Od leta 2021 naprej ga izdelujejo v svoji tovarni v Münchnu in je eden ključnih prodajnih modelov serije i. A Bavarci se pripravljajo na lansiranje modela i3, neposrednega modernega tekmeca, ki že sloni na Neue Klasse. BMW zdaj preučuje ali potrebujejo dva zelo podobna modela, zato prihodnost i4 še ni popolnoma znana.
Velikanski priključno-hibridni športni terenec XM je bil ustvarjen kot glava družine M. Z osemvaljnim motorjem, izdatnimi dimenzijami in res izbranimi materiali je bil ustvarjen, da pokaže znanje ter moč znamke BMW. Če je bila njegova pot do zdaj uspešna pa se je vse skupaj obrnilo na glavo v zadnjih nekaj mesecih. Povpraševanje na Kitajskem je popolnoma upadlo, dobičkonosnost modela pa se po novem vse težje upraviči, saj gre za popolnoma nišni model z izredno visokimi stročki proizvodnje. Potem je tukaj še družinska serija 2 Active Tourer, ki vse bolj štrli iz ustaljene modelne palete znamke, zato za zdaj prihodnost teh modelov ostaja neznanka.
Avtomobilizem.com (Foto: BMW, Avtomobilizem.com)



Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen