Bavarski avtomobilski proizvajalec predstavlja novi M5 Touring, ki združuje atletski slog modelov M s prepoznavnimi razmerji in uporabnostjo karavanskih Touringov. Tako kot pri limuzinski različici, tudi tu izjemne zmogljivosti zagotavlja priključno-hibridni sklop M Hybrid.
Prepoznavnost zagotovljena
Pri nemškem avtomobilskem proizvajalcu so za prepoznavnost novega modela M5 Touring v primerjavi z običajno različico poskrbeli z bolj atletsko zasnovo, večjimi odprtinami za dovod zraka in visokim deležem površin, lakiranih v barvi karoserije v kombinaciji s streho v črni barvi. Športni značaj izražajo še širši blatniki z 20-palčnimi platišči spredaj in 21-palčnimi platišči zadaj, zadnji dvodelni difuzor z dvojnima zaključkoma izpušnih cevi ter drugačen strešni usmerjevalnik zraka. Notranjost temelji na športnem prestižu in sodobni funkcionalnosti, ki ju izražata M usnjen volan in mutifunkcijski sedeži v kombinaciji z ukrivljenim zaslonom. Ta združuje zaslona digitalne instrumentne plošče in informacijsko-multimedijskega sistema BMW iDrive, ki temelji na operacijskem sistemu BMW Operating System 8.5 in ponuja poseben nabor M prikazov. Vozniku in potnikom bo seveda na voljo celotna paleta sodobnih asistenčnih sistemov ter razširjene možnosti povezljivosti, standardno pa bo vključen tudi zvočni sistem s prostorskim zvokom Bowers & Wilkins.
Kombinacija bencina in elektrike
Kot pri limuzinskem M5 tudi karavansko različico poganja zmogljiv priključno-hibridni pogonski sklop. Največjo moč 535 kW (727 KM) in 1.000 Nm navora zagotavlja kombinacija 4,4-litrskega osemvaljnika V8 (430 kW/585 KM) in 750 Nm) ter električnega motorja BMW eDrive zadnje, pete generacije s 145 kW (197 KM) moči in 280 Nm navora. Dodatno (kratkotrajno) pogonsko moč in navor ob speljevanju zagotavlja v osemstopenjski menjalnik M Steptronic integriran električni motor, ki v edinstveni fazi predprestave povečuje navor električnega motorja na 450 Nm. Novi M5 Touring iz mirovanja do 100 km/h pospeši v 3,6 sekunde, do 200 km/h v 11,1 sekunde ter doseže najvišjo hitrost 250 km/h oziroma 305 km/h v primeru izbire opcijskega paketa M Driver. Za do 67 kilometrov električne vožnje z najvišjo hitrostjo do 140 km/h poskrbi baterija kapacitete 18,6 kWh, ki jo je možno polniti z največ 11 kW.
Dinamične vozne lastnosti zagotavlja M podvozje – sprednja prema z dvojnimi prečnimi vodili in zadnja prema s petimi vodili in elektronsko krmiljenimi blažilniki ter integriranim aktivnim krmiljenjem. Za optimalen oprijem poskrbi kombinacija štirikolesnega pogona M xDrive in aktivnega diferenciala, voznik pa bo imel možnost izbire različnih voznih načinov, vključno z izbiro pogona le na zadnji kolesni par in izklopom sistema dinamične stabilnosti (DSC).
Proizvodnja novega M5 Touring bo potekala v BMW-jevem nemškem proizvodnem obratu Dingolfing, svetovno premiero pa je doživel v okviru tedna avtomobilizma v kalifornijskem Montereyu. Prvi primerki naj bi bili v prodajnih salonih v letošnjem novembru.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Nova generacija BMW M5 v karavanski izvedbi"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
V prvi vrstici texta manjka D.
Sicer pa ima enake palce kot nevera, le da se pri njej vidijo normalno, pri M5 pa zaradi napačnega fotografskega pristopa ravno obratno.
Me pa zanima, kako jih bodo obravnavali pri EURONCAP zaradi možnega izklopa ESPja in hkratnega pogona samo zadaj. Čez 700 KM? To jih bo na vsakem semaforju obračalo. Bo to samo na dirkališču, bo GPS posredoval?
En novinar je razlozil, da bi se ta avto moral imenovat 550i namesto M5. Zaradi svoje mase