Čeprav si s Citroën Ami deli dimenzije, je Topolino oblikovan precej bolj v duhu preteklih časov. Oblikovalci so z nekaterimi potezami spomnili na prvi model 500, ki je bil med leti 1936 in 1955 ljubkovalno poimenovan Topolino (it. mala miška).
Za turizem in posel
Pri uvozniku se zavedajo, da ima Topolino, zaradi pogonskih omejitev precej ozek krog kupcev. Kot pravijo, se bodo zanj odločili predvsem hoteli, letovišča, golf igrišča in druga podjetja, kjer bo lahko retro oblikovan baterijsko-električni model prišel do izraza. Nekaj bo tudi tistih, ki jim vožnja z motorjem ne ustreza in se želijo, predvsem pozimi, prevažati v suhi in topli kabini. Ker je najvišja hitrost omejena na 45 kilometrov na uro, ga lahko vozijo vsi, ki so starejši od 15 let in imajo v vozniškem izpitu vpisano kategorijo AM.
Kasneje še kot Dolcevita
2.535 milimetrov dolg Topolino bo nekoliko kasneje na voljo tudi v različici Dolcevita, ki namesto klasičnih vrat poleti privabi
potnike samo z ogradno vrvjo. Na strehi klasično panoramsko streho zamenjuje platnena streha, s katero še poudarijo njegov mediteranski šarm.
Seznama opcijske opreme skoraj ni, kupcem so na voljo predvsem doplačilni dodatki (zunanji zvočnik, skodelica za tekočino, adapter za polnjenje na javni polnilnici in drugi manjši dodatki).
Za 75 električnih kilometrov
Topolino tehta vsega 407 kilogramov (oziroma 559 z baterijo in voznikovimi 75 kilogrami). Zaradi majhne mase ni potrebe po veliki pogonski bateriji – ta ima vsega 5,4 kilovatih ur in omogoča do 75 kilometrov dosega. Po podatkih tovarne se bo povprečna poraba gibala pri 8,6 kilovatnih urah na sto kilometrov, elektromotor z le 6 kilovati (8 KM) za svoje delovanje namreč ne potrebuje obilice energije. Možnosti hitrega polnjenja baterije ni, baterijo se polni preko vgrajenega 220-voltnega šuko priključka z močjo 2,3 kilovata.
Osnovni Topolino stane 9.490 evrov, za prihajajoče različice Dolcevita, Open Air (klasična vrata, a s platneno streho) in Topolino Cargo pa cene za zdaj še niso znane.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Za 45 km/h je 6 kW povsem dovolj"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Brav sem novice nekje, da tudi Dacia ima v mislih nekaj takega, samo da je višja hitrost okoli 90km/h ?