Če je bila oblika aktualnega modela micre precej samosvoja in po mnenju mnogih predvsem ženski avto, je novi model oblikovno precej bolj nevtralen. To pa zato, da bi bila lahko všeč kar največjemu številu kupcev v 160 državah širom sveta. V slogu zunanjosti je oblikovana tudi notranjost. Prevladujeta preprost dizajn in logična razporeditev stikal. Njen prtljažni prostor meri od 261 do 511 litrov.
Je prvi Nissanov avto, za katerega je bila uporabljena nova platforma V. Obenem je prvi avto te znamke, ki sta mu namenjena trivaljna motorja s posebej omejenimi emisijami. Je tudi prvi Nissan, ki ga ne bodo izdelovali na Japonskem ali v Evropi, marveč na Kitajskem, na Tajskem, v Indiji in v Mehiki. Evropske micre bodo dobavljali iz Nissanove nove tovarne v indijskem mestu Chennai.
Za micro sta bila razvita tudi dva popolnoma nova trivaljna motorja z delovno prostornino 1,2 litra. Osnovna, atmosferska različica motorja doseže največjo moč 59 kilovatov (80 KM) in se ob tem postavlja s posebej omejenim izpustom 115 g CO2/km. Različica trivaljnika z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom pa doseže največjo moč 72 kilovatov (98 KM) in v ozračje izpusti v povprečju le 95 CO2/km.
Različica s turbinskim polnilnikom bo dopolnila ponudbo nove micre v Evropi spomladi leta 2011.
Stopnje opremljenosti so v skladu s tradicionalnim Nissanovim stopnjevanjem od Viste, preko Acente do Tekne. Vse različice so serijsko opremljene s servo ojačevalnikom volana, šestimi varnostnimi blazinami, električnim pomikom stekel v sprednjih vratih in elektronskim programom stabilnosti ESP.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen