Raziskava iz leta 2010 je osmešila lastnike serije 1, saj je bilo kar 80 odstotkov vprašanih prepričanih, da vozijo avtomobil s prednjim pogonom. Ravno zato se bo najmanjša serija pridružila naraščajočemu rodu BMW-jevih vozil s pogonom na prednji kolesni par. Nemci na podlagi analiz ugotavljajo, da omenjeni ukrep ne bo prizadel prodaje ali spremenil vrste kupcev njihovega najmanjšega člana. Fiesta ST in Mini Cooper sta trgu uspešno dokazala, da so tudi vozila s prednjim pogonom lahko zabavna in športna. Serija 1 ne bo prvo vozilo proizvajalca BMW s prednjim pogonom; začetnik je serija 2 Active Tourer, ki je bila uspešno predstavljena na letošnjem ženevskem avtosalonu. Leta 2015 pa bo na ceste zapeljal tudi športni terenec X1, pri katerem bodo kupci lahko izbirali med štirikolesnim ali pogonom na prednji par koles. Vse tri serije temeljijo na novi UKL1 arhitekturi, ki bo osnova tudi za novi tri- ali petvratni Mini.
Navsezadnje bo kupce pritegnil zunanji videz z največjimi spremembami na sprednjem delu. Bolj drzen in športen videz bodo podkrepili tanjši LED žarometi in spremenjena maska vozila. Z večjo medosno razdaljo, ki bo presegla tudi tisto iz petvratnega Minija, bodo poskrbeli za večji prtljažni prostor in prostornost na zadnji klopi. Z uporabo lahkih materialov in odstranjeno pogonsko gredjo, ki je potrebna za zadnji pogon, bo nova serija 1 občutno lažja. S tem bodo poskrbeli za nižjo porabo goriva in izboljšane vozne lastnosti.
Nova UKL1 arhitektura omogoča BMW-ju uporabo bencinskih in dizelskih motorjev. Kupcem bo na voljo nov bencinski 1.5- litrski trivaljnik in 2- litrski štirivaljnik, kot tudi prenovljeni dizelski motorji, ki jih spoznavamo v novem Miniju. Dizelski trivaljnik bo ponudil 3,4 litra povprečne porabe in manj kot 100 g/km škodljivih emisij na prevoženih sto kilometrov. Vrh ponudbe bo predstavljal M1 z vgrajenim 2- litrskim prisilno polnjenim motorjem, ki bo presegel moč trenutno najmočnejšega Mercedes-Benza A45 AMG z 265 kilovati.
Poleg tri- in petvratne različice bo na voljo tudi limuzina, ki bo konkurirala izredno uspešnemu Mercedes-Benzu CLA. Zamenjava se pričakuje tudi za serijo 2 v različici kupe in kabriolet.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Chan)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Prednji pogon za BMW serije 1"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
ne bom presenečen, če bodo temu sledili tudi drugi modeli
ene bo to odvrnilo,mene pa pritegnilo
Zgleda, da so malo tudi prilagajajo uporabnikom (in nase), ker zadnji pogon je čista bedarija razen če je motor zadaj, ker kardan, akumulator zadaj, otežitev zadnjega konca, itd so sami stroški od dražje izdelave do višje porabe in izgube nekaj moči zaradi prenosa