Lexus UX 300e je zasnovan na Toyotini platformi GA-C in ima izboljšano vozno dinamiko, saj naj bi bil cilj Lexusovih inženirjev zagotoviti tiho in prefinjeno izkušnjo vožnje ob visokih zmogljivostih. To so med drugim dosegli tudi z namestitvijo baterij na dnu vozila in posledično nižjim težiščem, dodatno zvočno izolacijo ter aktivnim sistemom zvoka (Active Sound Control System), ki predvaja naravno ambientalno zvočno kuliso voznih razmer.
V primerjavi z bencinsko gnanim modelom UX so spremembe najbolj opazne na sprednji maski, ki skupaj z novimi platišči dodatno izboljša aerodinamične lastnosti za še večjo učinkovitost, medtem ko udobje in dinamiko zagotavlja prilagojeno vzmetenje. Izbirati naj bi bilo moč med številnimi načini vožnje, z uporabo obvolanskih ročic pa bo možna izbira med štirimi stopnjami rekuperacije ob popuščanju pedala za plin.
Osnova pogonskega sklopa je spredaj nameščen električni motor s 150 kW moči in 300 Nm navora, ki je na voljo takoj. Do 400 km dosega z enim polnjenjem zagotavlja litij-ionska baterija kapacitete 54,3 kWh, ki jo je na hitrih DC polnilnih mestih možno polniti z močjo do 50 kW, medtem ko naj bi standardno AC polnjenje potekalo z močjo do 6,6 kW. Optimalno stanje baterije v vseh temperaturnih razmerah zagotavlja sistem za uravnavanje temperature, razvit na podlagi dolgoletnih izkušenj znamke na področju hibridne tehnike, skupaj s sistemom za uravnavanje napetosti posameznih celic, ki regulira polnjenje ter ščiti pred morebitno prenapolnjenostjo.
S prodajo električnega modela Lexus 300e nameravajo pričeti prihodnje leto, ko naj bi bil avtomobil najprej na voljo kupcem v Evropi in na Kitajskem, v začetku leta 2021 pa naj bi prvi primerki prišli še v roke japonskih kupcev.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar, Lexus. Foto: Lexus.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen