Športno zmogljiva različica priljubljenega kombilimuzinskega modela Civic je bila prvič predstavljena v letu 1997, sedaj pa nam japonski avtomobilski proizvajalec razkriva šesto generacijo modela Civic Type R, ki so jo zasnovali na osnovi zadnje, enajste generacije modela Civic.
Nova generacija modela Civic Type R ohranja prvinskost prejšnje generacije, predstavljene leta 2017, saj se (vsaj zaenkrat) niso uresničila ugibanja o morebitni hibridni zasnovi, samodejnem dvosklopčnem menjalniku ali štirikolesnem pogonu. Novi Civic Type R bo še naprej na voljo z 2,0-litrskim bencinskim motorjem v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki preko mehanskega diferenciala poganjata sprednji kolesni par. Izboljšav naj bi bila deležna tako motor kot menjalnik, prirastka moči in navora nove generacije v številkah pa pri Hondi zaenkrat še ne razkrivajo.
Nova Honda Type R je po besedah predstavnikov Honde daljša, nižja in širša z vrsto naprednih aerodinamičnih rešitev, ki zmanjšujejo zračni upor ter omogočajo optimalno mero pritisne sile med vožnjo pri višjih hitrostih. Športni videz poudarja nova, agresivnejša zasnova sprednjega odbijača z večjimi plastičnimi deli maske v obliki satovja, ki se navezuje na podoben motiv v notranjosti. Mišičast videz poudarjajo še širša zadnja vrata, spremenjen zadnji usmerjevalnik zraka ter nova zasnova zadnjega odbijača in difuzorja s tremi sredinsko nameščenimi okroglimi zaključki izpušne cevi. Kupci bodo imeli možnost izbire med petimi barvnimi odtenki, ki so eksluzivno na voljo le pri različici Type R.
Notranjost nove generacije športne izvedenke modela Civic Type R je ob prečiščeni zasnovi orientirana predvsem na voznika in zmogljivost, ki je poudarjena z rdečimi športnimi sedeži z dobrim bočnim oprijemom, pripadnost družini Type R pa izraža še ploščica z oznako, nameščena na armaturni plošči. Izbira novega voznega načina +R ponuja novo grafiko prikazovalnikov s prikazom vrtljajev motorja in izbrane prestave, voznik pa lahko izbere prikaz dodatnih parametrov tudi na osrednjem zaslonu informacijsko-multimedijskega sistema. Za prikaz podatkov v realnem času glede trenutnih obremenitev in obnašanja vozila v zvezi z ukazi voznika skrbi aplikacija Honda LogR, ki omogoča tudi deljenje video posnetka vožnje.
Dodatne podrobnosti in cene naj bi nam pri Hondi razkrili ob prihodu novega modela na trg, predvidoma letos jeseni.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Honda.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Razkrite mišice nove Honde Civic Type R"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Nisem fan sredinskih izpuhov, velikih wingov, digitalnih števcev in električnih ročnih zavor, sem pa vseno vesel, da ta avto obstaja. Sploh v časih, ko tovrstni avtomobili izumirajo. Pa še ročen menjalnik ima in lepši mi je kot prejšnji model. V bistvu edini večji minus je zame električna roćna, ki mu ravno ne pritiče.
Prva misel je, da bi izgledal dosti bolje brez ekrana in digitalnih števcev. Kr odlomil bi ga na roke. Type R Res ne rabi vseh teh digitalnih jajc. Ne vem zakaj ne ponudijo ene verzije brez te Android navlake in ekranov, samo analogni merilnik vrtljajev, hitrosti in temperature olja, pa vode pa turbo puhalnika, pa eno palico za šaltat, rally varijanto, pa old school ročno… Pol se pa zbudim
3 avspuhi, kakšna budaleščina