Na nedavnem srečanju kluba ekonomistov v Detroitu je namreč dejal, da so bili njihovi načrti v zvezi z uvedbo avtonomnih vozil v vsakdanjem prometu preveč optimistični in da bo načrtovano lansiranje njihove flote avtonomnih vozil, zaradi določenih omejitev in kompleksnosti rešitev, geografsko omejeno. Fordova avtonomna vozila naj bi, glede na načrte, prešla v vsakdanjo rabo v letu 2021.
Ford naj bi sicer do leta 2023 vložil v razvoj tovrstnih vozil in tehnologije skupno okrog 4 milijarde ameriških dolarjev, če upoštevamo tudi milijardni vložek v podjetje Argo AI, ki se ukvarja s področjem umetne inteligence in razvija sistem virtualnega voznika. Testne vožnje Fordovih avtonomnih vozil trenutno potekajo na območju Miamija, Washingtona in Detroita.
Očitno pa pri Fordu niso edini, ki se soočajo s težavami tekom uvajanja avtonomnih vozil, saj tudi ostala podjetja, kljub letom testiranj in milijardnim vložkom, priznavajo, da so bila njihova pričakovanja najverjetneje previsoka. Uber je v začetku preteklega tedna namreč objavil predvidevanja, da bo njihova flota avtonomnih vozil na čakanju še kar nekaj časa, medtem ko je Waymo v preteklem letu že razširil svojo ponudbo tudi z avtonomnimi vozili, vendar le-ta še vedno poteka na geografsko omejenem področju in ni na voljo vsem uporabnikom.
Kljub trenutnim zadržkom pa je ob zaključku srečanja v Detroitu Jim Hackett poudaril da verjame v velik potencial tovrstnih tehnologij in dodal: “Ko bodo avtonomne tehnologije končno prišle na trg, bodo resnično zmogljive”.
Avtomobilizem.com (Vir: Engadget. Foto: Ford.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "So bili Fordovi načrti glede uvedbe avtonomnih vozil preveč optimistični?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Dobro jutro.