Po štirih letih od začetka prodaje modela Karoq so pri Škodi poskrbeli za osvežitev, ki mu prinaša sodobnejšo podobo, skladno z aktualnimi oblikovalskimi smernicami znamke, izboljšano aerodinamiko ter več trajnostnih materialov v notranjosti.
Zunanjost Karoqa s prenovo dobiva markantnejši videz športnih terencev v skladu z novim oblikovalskim jezikom. S 4,390 m dolžine, 1,841 m širine in medosno razdaljo 2,638 m (pri modelih s štirikolesnim pogonom 2,630 m) nudi nadpovprečen prostor v kabini, prtljagi pa je v osnovi namenjenega 521 litrov prostora, ki ga je s podrtjem zadnjih sedežev moč povečati na največ 1.630 litrov. Robustnost poudarja širša šesterokotna mreža hladilnika v kombinaciji z novim delom sprednjega odbijača, prepoznavnost pa zagotavljajo vitkejše sprednje luči, ki so sedaj prvič na voljo z matrično LED tehnologijo. Videz zaokrožajo vitkejše zadnje luči, nekoliko daljši zadnji usmerjevalnik zraka ter novo oblikovan spodnji del zadnjega odbijača z difuzorjem. Prenove in optimizacije v smislu aerodinamike so bila deležna tudi aluminijasta platišča, ki bodo na voljo v velikostih med 17 in 19 palcev.
Pri osvežitvi notranjosti so upoštevali trajnostno naravnanost, kar se odraža pri izbiri uporabljenih materialov. V okviru novega paketa “Eco” na sedežnih prevlekah iz materiala, pridobljenega iz recikliranih plastenk, dobimo vstavke iz veganskih, usnju podobnih materialov, nasloni za roke pa so izdelani iz materiala Suedia. Dodatno udobje bo zagotovljeno z novimi funkcijami sedežev, od opremskega paketa Style naprej pa bo prvič v tem modelu opcijska možnost izbire sovoznikovega sedeža z električnim nastavljanjem in pomnilniško funkcijo. Prenova je Karoqu prinesla digitalno instrumentno ploščo, ki bo serijsko na voljo z 8-palčnim zaslonom, opcijsko pa bo možno izbrati virtualno armaturno ploščo z 10,25-palčnim zaslonom in petimi osnovnimi prikazi z možnostjo individualnih nastavitev. Informacijsko-multimedijski sistemi temeljijo na tretji generaciji modularnega sistema MIB in omogočajo stalno povezljivost preko sistema Škoda Connect, uporaba sistemov Android Auto in Apple CarPlay pa bo v novi generaciji omogočena tudi brezžično. Osnovna velikost zaslona multimedijskega sistema je 6,5 palcev, ob izbiri naprednejših sistemov pa nam bo informacije prikazoval 8- oziroma 9,2-palčni zaslon na dotik.
Še naprej bo dobro poskrbljeno tako za pasivno, kot tudi aktivno varnost, ki jo med drugim zagotavlja do devet varnostnih blazin z izboljšanim proaktivnim sistemom za zaščito potnikov. Še več varnosti in pomoči vozniku bo omogočala široka paleta posodobljenih asistenčnih sistemov; ta med drugim vključuje tudi opcijski sistem Travel Assist z razširjenim področjem delovanja, v katerem združujejo več posameznih asistenčnih sistemov.
Osvežena motorna paleta v celoti pripada učinkovitejši generaciji Evo in bo na voljo v razponu moči med 81 kW (110 KM) in 140 kW (190 KM). Na dnu lestvice bo litrski bencinski TSI z 81 kW (110 KM) v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, 1,5-litrski TSI (110 kW/150 KM) pa bo poleg ročnega menjalnika lahko povezan tudi s 7-stopenjsko avtomatiko DSG. Sedemstopenjski dvosklopčni menjalnik bo v kombinaciji s štirikolesnim pogonom povezan z 2,0-litrskim motorjem TSI (140 kW/190 KM), ki bo na voljo izključno v različici Sportline. Poleg bencinskih bosta na voljo še dve različici 2,0-litrskega dizelskega motorja TDI (85 kW/116 KM in 110 kW/150KM). Pri obeh bo možno izbrati 6-stopenjski ročni menjalnik ali samodejni menjalnik DSG, ob izbiri močnejšega dizla pa bo opcijsko na voljo tudi štirikolesni pogon.
Prenovljeni Karoq bo naprodaj v opremskih paketih Active, Ambition in Style, vrh ponudbe pa bo z več dinamike predstavljala različica Sportline. Prepoznavnost in športni vtis modelov Sportline bo dodatno poudarjen s črnimi dodatki na karoseriji in v notranjosti, športnimi sedeži ter serijskimi 18-palčnimi platišči.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Škoda.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen