Skupina Volkswagen naj bi do leta 2030 ukinila kar 60 odstotkov modelov, ki za pogon uporabljajo bencinski ali dizelski motor. V nasprotju s trenutno strategijo povečanja števila prodanih vozil naj bi se v prihodnosti osredotočali predvsem na povečanje marž in večjo ponudbo premijskih vozil, ki prinašajo več dobička, kar naj bi v ospredje potisnilo premijske znamke njihovega portfelja, kot sta Audi in Porsche.
Trenutno ponudba znamk pod okriljem Skupine Volkswagen sicer obsega preko sto različnih modelov. Že sedaj se pozna vpliv elektrifikacije, saj število vozil s klasičnimi motorji počasi, a vztrajno upada. Po besedah predstavnikov Skupine Volkswagen nova strategija ni le posledica prihajajočih omejitev v zvezi z motorji z notranjim izgorevanjem na večini glavnih trgov Evrope, temveč tudi prekinitve dobavnih verig, ki močno otežujejo normalen potek proizvodnje. Splošno pomanjkanje polprevodniških vezij in povečanje povpraševanja po novih avtomobilih je v preteklem letu premijskim znamkam omogočilo zviševanje cen, kar je podjetjema BMW in Mercedes-Benz kljub manjši prodaji prineslo rekordne dobičke, na podobno pot pa se želijo podati tudi pri Skupini Volkswagen.
Glavni finančnik Skupine Volkswagen Arno Antlitz je v nedavnem intervjuju poudaril, da njihov glavni cilj ni več le rast in povečanje števila prodanih enot, temveč se osredotočajo na višjo kvaliteto in povečevanje marž. Dodaja še, da podjetje ni več toliko odvisno od povečevanja prodaje in rasti, saj jim je uspelo znižati fiksne stroške za 10 odstotkov prej kot so načrtovali. Posledično v okviru naložb v elektrifikacijo v višini 52 milijard evrov zaenkrat ne načrtujejo povečanja proizvodnih kapacitet v obratih Zwickau in Emden, kjer poteka proizvodnja električnih vozil.
Po Arlitzovih besedah se zavedajo dejstva, da električna vozila prinašajo manj dobička od vozil s klasičnimi motorji, eden glavni razlogov za to pa je povečanje cen elementov, ki so potrebni za izdelavo baterij. Pri Skupini Volkswagen upajo, da bo čim prej konec vojne v Ukrajini, saj bi to poleg ostalega ponovno stabiliziralo cene niklja, poleg tega pa predvidevajo, da naj bi nove tehnologije v prihodnosti omogočile nižje stroške izdelave baterij.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Volkswagen naj bi do konca desetletja skrčil ponudbo modelov s klasičnimi motorji"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Klasični atmo motor bo ob koncu desetlejta zelo iskana zadeva med rabljenimi avti. Eko-zelena, norija ki je vse prej kot eko in zelena, nima meja.
Se strinjam s tabo. Sem tudi sam že večkrat to napisal. Deset do dvanajst let stari električarji bodo pač ekonomska totalka ker se baterij enostavno ne bo izplačalo menjat. Pa elektromotorji tudi niso večni niti vse ostalo na avtu. So pa lepa krinka za bogate podjetnike za manjšanje dobička skozi stroške in cuzanje subvencij.
Tudi nafta je lepa krinkica, povračilo stroškov, nižanje dobička in da ne govorimo o tem, da je cena dizla plus ‘zaklenjena’, medtem ko cena 100 oktanskemu bencinu varira.