Nova električna Dacia Spring, podobno kot na ostale evropske trge, kmalu prihaja tudi na slovenski trg z namenom omogočiti električno mobilnost vsem in za vse vrste uporabe. Kot je znano, je Dacia Spring električni avtomobil z videzom športnega terenca, namenjen predvsem uporabi v mestnem okolju. Možnost prevoza brez lokalnih emisij bo nudil do štirim odraslim osebam, z enim polnjenjem pa naj bi bilo v skladu z normativi WLTP moč prevoziti do 230 km, oziroma do 305 km, merjeno v skladu z mestnim ciklom WLTP.
Dacia Spring bo na voljo v treh različicah, ki naj bi pokrivale raznolike potrebe nove urbane mobilnosti. Letošnjo jesen prihajata izvedenka za fizične kupce ter različica Business, ki naj bi bila namenjena predvsem podjetjem in ponudnikom souporabe avtomobilov, prihodnje leto pa še dostavna različica Cargo z velikim tovornim prostorom. V Sloveniji bo na voljo že od 12.990 evrov (redna cena z upoštevano trenutno veljavno subvencijo), več informacij pa lahko poiščete v priloženem ceniku. Zaradi nizke osnovne cene in novih pravil Eko sklada, po katerih je subvencija omejena na največ 20 odstotkov vrednosti vozila, žal ob nakupu ne bo možno pridobiti celotne subvencije v višini 4.500 evrov.
S pobiranjem prednaročil naj bi v prodajni mreži Dacia pričeli letos poleti, medtem ko naj bi prve avtomobile kupci prevzeli letošnjo jesen.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Dacia.)
Mnenja uporabnikov
12 komentarjev za "Znane so cene Dacie Spring za slovenski trg"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Jaz bi jo pa takoj mel.
To je za do službe in trgovino avto …. zakon.
Sam cene bi morala bit ene 5000eur, da bi si to omislil tko malo za “foro”
Pospešek 20s do 100 je z gasom v poden, vozniki elek. vozil pa bolj kot ne božajo pedal za gas. Tako da s tem res raje bolj po mestih
Raje vidim po Lublan v gneči ob 17h 9999 teh Springov, kot pa 9999 V6 TDI ali HDi 90 avtov! Itak vsi stojijo in povprečno prevozijo 5km na URO! V glavnem končno POCENI avto na elektriko za NAJEM vozil!
Glede dostave pa je tako, da moraš imeti 4+1 vozilo na voljo. Torej 3 vozijo 1 se polni 1 pa je napolnjen nekje v mestu ….
Bogati bodo fural Tesle s 500 konji revni pa tole Dacio .. how beautiful is world
No, je tudi tretja pot: če za Teslo nimaš in se ti Dacia upira, greš lahko peš..in dejansko opazuješ lepoto sveta!
Pa tudi oprema je precej bolj skopa kot v novem Sanderu. Sodeč po ceniku niti ene asistence za vožnjo, tudi brez tempomata, edino senzorji + kamero sem našel. No, ker je avto res majhen na nivoju Clia 2, so ¨le¨ rikverc senzorji čisto dovolj. Klima samo ročna. Samo 4 barve na izbiro.
Nisem si mislil, da bo električna Dacia najbolj špartanska od vseh modelov te znamke. Realno je cena s subvencijo privlačna, vendar kot so predhodniki omenili, so performansi glede pospeška in končne hitrosti precej uboge. Pismu, še Zastava 101 je imela končno preko 130 km/h.
No, če smo iskreni, za mestni avto ne rabiš tempomat, ne nujno vseh asistenc, razen zaviranja v sili in mrtvi kot, pa tudi moč in končno hitrost ne ne vem kako visoko. To je maxi skuter za 4. 🙂