Ne samo avto, samozavestni so tudi njegovi lastniki. Zame je eden redkih športnih avtomobilov, v katerem tudi gospodje v zrelih letih niso videti smešni, ampak prej samozadovoljni. Pravzaprav zadnje velja v enaki meri za vse starosti ne samo voznikov ampak tudi modela.
Njegovi lastniki morda imajo ali pa nimajo tehničnega predznanja in vozniških sposobnosti, zaradi katerega “devetstoenajstke” ne cenijo zgolj na podlagi denarcev, ki so jih zanj odšteli. Sicer pa to niti ni pomembno. Hitrejši utrip in iskrica v očeh ob značilnem hrumenju motorja in pogledu na skladne linije so primerljivi s strastnimi občudujočimi prvimi pogledi dveh neznancev, ki se medsebojno privlačita. Je kdo popolnoma imun? Vsaj kar se tiče avtomobila, lahko svojo reakcijo nemudoma preverite na tej povezavi.
Spremembe modela 911 Carrera niso izrazito vidne na zunanji podobi, a se je velika preobrazba zgodila kar 90 odstotkom njegovih sestavnih delov. Nova, lahka karoserijska konstrukcija, novi sistemi za podvozje, še učinkovitejši motorji – vse v paketu, ki so ga poimenovali “Porsche Intelligent Performance” (Porschejeva inteligentna zmogljivost).
Je prvo osebno vozilo, ki je serijsko opremljeno s 7-stopenjskim ročnim menjalnikom, po novem pa ima serijsko tudi funkcijo auto start-stop, ki skupaj s toplotnim upravljanjem motorja in menjalnika ter rekuperacijskim električnim omrežjem zmanjšujejo porabo goriva.
Porsche 911 Carrera Coupe je v osnovi na voljo s 3,4-litrskim bokser motorjem (350 KM), v različici S pa nadgrajen s 3,8-litrskim motorjem (400 KM). Dokaz uspešnosti optimizacije? Novi 911 Carrera S je z optimalno športno opremo prevozil legendarno Nürburgring – Nordschleife v 7,40 minute in s tem za 14 sekund prehitel svojega predhodnika.
Ne dvomim, da bo imela v Sloveniji tudi nova generacija modela 911 Carrera svoje kupce. Za novega sijočega lepotca bodo odšteli vsaj 101.788 EUR.
Več informacij na uradni strani.
Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Porsche.
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Porsche 911 Carrera: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
take avte ne rabi obdavčit za onesnaževanje. itak jih ni skoraj nič.
Jebemtiš dizajnerski presežek!
Sem tudi jaz tega mnenja. Emisije CO2 so od 194 g/km (Carrera 350 KM s PDK) do 224 g/km (Carrera S 400 KM brez PDK), kar jih umešča v razrede od 9 % do 18 %.
CO2 terja davek?
RENO911: Cene so z uradnega cenika zastopnika in veljajo za vozila modelnega leta 2012. Porsche 911 Carrera Coupe cenijo na 117.656 EUR, objavili pa so tudi že cene za oba kabrioleta – Carrera Cabriolet bo imel izhodiščno ceno 115.738 EUR, Carrera S Cabriolet pa 131.780 EUR. Se pa strinjam, da so slovenske cene ca. 15k EUR višje od nemških.