BMW GINA

Konceptno vozilo GINA, čeprav ime morda namiguje na kaj drugega, je le strogo geometrijsko in zgolj funkcionalno neoporečen pristop k oblikovanju vozila na način, s katerim bi radi oblikovalci pri BMW-ju pokazali mogoč prestop klasičnih meril v oblikovanju avtomobilov. Da ne bo pomote: Gina ni nov prototip. Prototipno vozilo je nastalo že pred aktualnim modelom Z4, a pri BMW-ju so se odločili osnovo ponovno uporabiti in jo interpretirati na novi način.

Čez klasično, kovinsko, recimo mu »podkrilo« ali svojevrsten »korzet«, so preprosto napeli številne tekstilne dele. Visokotehnološki tekstil omogoča gladko zunanjo podobo, a obenem veliko gibljivost delov. Na nekaterih mestih celo takšno, da nekatere karoserijske funkcije (npr. prednje luči, odprtine za zračenje vozila ali zadnji usmerjevalnik zraka) postanejo uporabne, vidne šele takrat, ko jih potrebujemo. To preprosto pomeni, da so, preden jih potrebujemo, skrite pod »kožo« in se s pomočjo elektromotorjev pojavijo takrat, ko jih rabimo. Enak pristop je tudi v notranjosti. Tam npr. sedeži, volan, instrumenti postanejo uporabni; t.j. preidejo iz pasivne v aktivno vlogo šele takrat, ko jih res potrebujemo.

 

Poleg vrsto visokotehnoloških rešitev prototipa so nekatere prav konvencionalne narave. Šasija vozila je namreč izdelana iz (konvencionalnega) aluminija, vozilo stoji na klasičnih 20-palčnih lahkih platiščih, na zadku je nameščen difuzor in dve klasični izpušni cevi.