Nemški proizvajalec mora prekiniti proizvodnjo, ker petvaljnik ne zmore slediti emisijskim zahtevam prihajajočega standarda Euro 7. Slednji bo vstopil v veljavo ob koncu leta 2026, proizvodnja Audijevega RS3, ob Cupri Formentor VZ5 še zadnjega modela znotraj skupine Volkswagen z vgrajenim petvaljnim motorjem, pa se bo v obratu Györ končala sredi leta 2027.
Strošek nadgradnje bi bil prevelik
Če bi želeli pri Audiju dosegati emisijskega zahteve prihajajočega emisijskega protokola, bi morali izdatno posodobiti motor. Ker pa bi bil strošek enostavno prevelik, še posebej v času, ko Audi večino svojih sredstev vlaga v razvoj baterijsko-električnih modelov, bodo proizvodnjo motorja zaključili.
Audijev 2,5-litrski prisilno polnjeni petvaljnik je bil več desetletij ključni del znamkinih športnih modelov. Prvič so ga predstavili leta 1976 v Audiju 100, največjo možno reklamo pa je znamki in motorju prinesla dominanca v reliju v osemdesetih letih. Kot je pojasnil tiskovni predstavnik znamke, pa se Audijev petvaljnik poslavlja izključno v Evropski uniji. Drugod po svetu bo prodaja modelov s tem motorjem potekala nemoteno.
Kaj se bo zgodilo s preostalimi modeli, kjer je v uporabi petvaljni motor, za zdaj še ni znano. Zaprla se bo nišna proizvodna linija v madžarski tovarni Györ, kjer so na 21 postajah sestavljali te motorje ročno, brez pomoči robotov. V isti tovarni so prav tako proizvajali ključne dele motorja ter s tem poskrbeli za maksimalen nadzor nad kvaliteto.
Avtomobilizem.com (Foto: Audi.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Emisijski standard Euro 7 poskrbel za konec Audijevega legendarnega motorja v Evropi"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
“Kot je pojasnil tiskovni predstavnik znamke, pa se Audijev petvaljnik poslavlja izključno v Evropski uniji. Drugod po svetu bo prodaja modelov s tem motorjem potekala nemoteno.”
Živela naša preljuba evropa…
Saj še ni 1. April … ?