Ko smo v uredništvo prejeli sporočilo za javnost o izboru, kjer v naslovu še ni bilo zapisano ime zmagovalca, je bila prva misel: spet Primož Rožnik? A zmagovalec preteklih let se tokrat ni udeležil dogodka kot tekmovalec, komisijo pa je po šesturnem preverjanju teoretičnega znanja (strokovna znanja, zakoni, poznavanje strokovne terminologije) in praktičnih izkušenj (vezava svetlobnih teles, menjava žarilnih svečk, menjava gum) najbolj prepričal Robert Eržen iz Škofje Loke. Na drugo mesto se je uvrstil Andraž Boh, na tretje pa Jan Hudobivnik.
Primož Rožnik, ki je predal pokal, je o prvouvrščenem povedal: »Eržena sem opazoval pri večini nalog. Pri avtoelektriki, torej nalogi vezave, je pokazal sistemsko pripravo, kar kaže na to, da se zna pripraviti na delo in ga tudi kakovostno opravi. Še enkrat se je izkazalo, da moraš za zmago na tem zahtevnem tekmovanju pokazati univerzalnost, poznati moraš vsa področja avtomobila.«
Eržen je kratko komentiral: »Zmage nisem pričakoval, upal pa sem na najboljšo možno uvrstitev. Moj cilj je bil priti med najboljše tri. V finalu so bili zelo dobri, izkušeni in z znanjem podkovani mehaniki.«
Tekmovanje je tudi letos potekalo na Srednji poklicni in strokovni šoli Bežigrad – Ljubljana (SPSŠB), kjer so so se pomerili Andraž Boh (Avtoservis Boh), Robert Eržen (Avtoservis Eržen), Jan Hudobivnik (Avtoservis in vulkanizerstvo Hudo), Boris Kelc (KMAG), Klemen Podržaj (Avtomehanika Podržaj), Aleksander Ravnihar (AC Kondor), Aleš Ropret (Preša), Aljaž Žnidaršič (Avtoelektrika Alex) in Andrej Žnidaršič (HOC center).
Alojz Kranjc, pomočnik ravnateljice SPSŠB, je na dogodku povedal: »Tekmovanje iz leta v leto napreduje, tako kot tudi avtomobilizem in tehnologije. Širi se na druga področja, električna vozila so še redkost, več pa je že hibridnih vozil. Pri novih generacijah dijakov pa opažamo, da imajo tisti, ki prihajajo iz družin z domačimi avtomehaničnimi delavnicami, večji interes za izobraževanje in so pri tem tudi zelo uspešni.«
Z razvojem tekmovana so zadovoljni tudi organizatorji, saj opažajo, da tekmovanje z leti pridobiva na veljavi ter postaja laskavo priznanje v stroki. Izbor najboljših mehanikov je neodvisen od statusa pooblaščenega ali nepooblaščenega partnerja avtomobilskih znamk, z njim pa skušajo povečati zaupanje javnosti v delo mehanikov in izboljšati prepoznavnost ter posledično povečati zanimanje za poklic. Delo mehanika, tudi na račun uvajanja novih tehnologij, namreč postaja vse bolj zahtevno.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Mehanik in voznik, Žurnal24.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen