Novi Outlander PHEV je zasnovan v skladu s svežimi oblikovalskimi smernicami. Te združujejo sodoben pristop z dediščino japonske znamke, ki med drugim izhaja tudi iz modela Pajero. Namenili so mu prenovljen priključno-hibridni pogonski sklop, ki ob večji učinkovitosti in višji kapaciteti baterije omogoča več električne vožnje.
Razvit za evropski trg
Novi Outlander PHEV, ki temelji na podlagi in uspehu prejšnjih treh generacij, bo obogatil Mitsubishijevo ponudbo športnih terencev v segmentu D. Zasnovali so ga za evropski trg in prinaša sodobno priključno-hibridno tehnologijo, drzen videz ter visoko raven varnosti in udobja. Zunanjost nove generacije modela Outlander z dolžino 4,719 m (širina 1,862 m, višina 1,750 m in medosna razdalja 2,704 m) je skladna z najnovejšimi oblikovalskimi smernicami, ki mu z zasnovo sprednjega dela ter zadnjega dela z zadnjimi lučmi v obliki črke T zagotavljajo prepoznavnost. Videz zaokrožajo platišča iz lahke litine, ki bodo na voljo v velikosti 18 ali 20 palcev. Kupci bodo lahko izbirali med dvanajstimi barvnimi odtenki – petimi dvobarvnimi in sedmimi enobravnimi – vključno z novim kovinsko sivim barvnim odtenkom Moonston z nanosom v treh plasteh.
Udobna in gostoljubna notranjost
Zasnova notranjosti odraža japonski pristop “omotenaši” in zagotavlja edinstveno izkušnjo s poudarkom na uporabnosti, vidljivosti in udobju. Za podajanje informacij in upravljanje funkcij avtomobila skrbi kombinacija digitalne instrumentne plošče, projekcijskega sistema za prikaz na vetrobranskem steklu in osrednjega zaslona informacijsko-multimedijskega sistema. Za izboljšano izkušnjo poslušanja glasbe bo skrbel zvočni sistem, ki je nastal v sodelovanju z Yamaho, ob vsestranski povezljivosti pa bo vozniku na voljo široka paleta asistenčnih sistemov.
Nadgrajen priključno-hibridni pogonski sklop
Za pogon nove generacije modela Outlander bo skrbela kombinacija tehnološko izboljšanega bencinskega motorja (100 kW/203 Nm) s prostornino 2.360 kubičnih centimetrov in dveh električnih motorjev – sprednji z močjo 85 kW in 255 Nm navora ter zadnji s 100 kW in 195 Nm navora. Sistemska moč znaša 225 kW (306 KM), baterija kapacitete 22,7 kWh pa omogoča do 86 kilometrov vožnje v električnem načinu (WLTP). Pospešek iz mirovanja do 100 km/h znaša 7,9 sekunde, skupni doseg pa ob večjem (53-litrskem) rezervoarju za gorivo znaša 844 kilometrov. Voznik ima možnost izbire med tremi načini delovanja – električno vozilo (EV), serijski hibridni način in vzporedni hibridni način. Zanesljivo lego na cesti in dobre vozne lastnosti poleg nastavitev podvozja zagotavlja inteligentni štirikolesni pogon S-AWC in sedem voznih načinov za vožnjo v različnih razmerah.
Novi Mitsubishi Outlander bo na voljo v nivojih opreme Inform, Invite, Intense in Instyle. S proizvodnjo naj bi pričeli proti koncu letošnjega leta v tovarni v Okazakiju, v slovenskih prodajnih salonih pa ga lahko pričakujemo v prvi polovici prihodnjega leta.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Mitsubishi.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen