Peugeot 308 CC si prednji del v celoti deli s »klasičnim« 308. Od tu dalje pa je drugačen; vetrobransko steklo je nameščeno bolj položno, celotna bočna linija deluje bolj prepoznavno, vsa stekla so obkrožena s kromom. Zadek je višji, saj skriva zložljivo streho, žarometi v LED tehniki pa v temi zagotavljajo drugačno vizualno podobo. Bistvo vozila je seveda kovinska streha, ki se elegantno zloži v prostor v prtljažniku v 20 sekundah. Celoten proces zlaganja strehe si je po novem moč ogledati na zaslonu multimedijskega sistema. Prtljažnik v osnovi meri kar 403 litre, pri zloženi strehi pa še vedno dovolj uporabnih 226 litrov.
Zaradi širših kolotekov in v vse smeri »zraslega« vozila, je za potnike več prostora. Večjemu udobju na ljubo pa so, po zgledu Mercedesa, v integralni sedež namestili zračnike za dovod vročega zraka za ogrevanje vratu spredaj sedečih. Vozilo je tudi bolj vzvojno trdno, za aktivno ravnost pa skrbijo prednje, stranske in zračne varnostne blazine za glavo, pirotehnični varnostni logi za vzglavniki zadaj, sistemi ABS, ASR in ESP.
Poganjali naj bi ga tako dizelski kot bencinski motorji. Sprva pri Peugeotu napovedujejo 1,6-litrski turbomotor s 110 kW in dvolitrski HDi s 103 kW.
Več podrobnosti o merah, opremi, motorjih in ceni vozila pa takoj, ko bo znano.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Peugeot 308 CC"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
je že bolši
meni tam zadaj, pri zadnjem kolesu nekaj vizualno ne štima najbolj… Kolo mi proporcionalno deluje premajhno.
tale 2.0hdi je pa že res mal old..lahk bi dal kj novga v nov avto
Nimam pripomb, razn to, da je res lep.
lep…za ženske