Kot obljubljajo pri Renaultu, naj bi bila s prihodom električne reinkarnacije modela Renault 5 prvič v zgodovini širšemu krogu omogočena uporaba tehnologije dvosmernega polnjenja, ki naj bi, vsaj v teoriji, omogočala nižje zneske na računih za elektriko.
Različne tarife za uporabnike električnih vozil
Nekateri dobavitelji električne energije sicer že ponujajo različne pakete, ki znižujejo stroške polnjenja električnih avtomobilov v času manjših obremenitev električnega omrežja. Podjetje Octopus v Veliki Britaniji trži tarifo Go, ki jo uporablja okrog 130.000 gospodinjstev, sedaj pa že predstavljajo novo tarifo Power Pack, ki naj bi ob uporabi tehnologije dvosmernega polnjenja omogočala občutne prihranke. Po izračunih, ki so jih predstavili pri britanskem dobavitelju električne energije, naj bi uporabniki električnih vozil, ki letno prevozijo okrog 15.000 kilometrov, lahko prihranili do 900 evrov. Po besedah Alexa Schocha, direktorja oddelka za prilagodljivost pri podjetju Octopus, naj bi lastniki električnih vozil – v primeru, da ne bodo potrebovali več kot šest ur polnjenja dnevno – svoja vozila napolnili praktično brezplačno. Predpostavka temelji na dejstvu, da večina električnih avtomobilov miruje med 90 in 95 odstotki življenjske dobe. V tem času lahko v konicah zagotavljajo omrežju dodatno zalogo električne energije – seveda v primeru ustrezne infrastrukture in prisotnosti tehnologije dvosmernega polnjenja v avtomobilih.
Renaultov Mobilize v pogovorih s številnimi partnerji
Pri Renaultu pričakujejo, da bo prav njihov novi električni Renault 5 predstavljal eno od prelomnic k množični uporabi tehnologije dvosmernega polnjenja. V okviru svoje enote Mobilize so se že dogovorili z nemškim ponudnikom električne energije The Mobility House, ki naj bi uvedel nove tarife, prilagojene uporabi dvosmernega polnjenja. Uporaba te tehnologije bo pogojena s priklopom na domačo polnilno postajo Mobilize Powerbox, ki je nastala v sodelovanju z ameriškim podjetjem Iotecha. Potrebno programsko opremo pa so razvili v okviru ekosistema Software République, ki združuje številna francoska tehnološka podjetja.
Pričetek uporabe že prihodnje leto
Kot napovedujejo pri Renaultu, naj bi bila tehnologija nemškim in francoskim odjemalcem na voljo že prihodnje leto – najprej lastnikom novega Renault 5, kasneje pa naj bi jo uvedli tudi v njihove druge električne modele. Trenutno pa ostajata odprti pomembni vprašanji standardizacije in stroškov domačih polnilnih enot, ki bi lahko marsikaterega potencialnega uporabnika odvrnili od uporabe sicer zelo zanimive tehnologije.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Renault obljublja: dvosmerno polnjenje lahko razpolovi stroške elektrike"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Firma ima zastonj polnilnico za el. avte. Torej bi lahko med službenim časom avto nafilal, nato ga doma s polno baterijo priklopil na hišo in se ogreval (toplotna črpalka) na baterijo od avta, dokler ne pride do 20% in nato v službi spet nafilam? 🙂 Me zanima če bo to trend čez nekaj let.
Baterijski hranilnik in avto v enem. Bravo renault 👌
Kitajci ma to že ……
pa daj kupi si ze tistega kitajca no 🙂