Premiera posodobljene kompaktne električne kombilimuzine je napovedana za mesec april, z njo pa bo ID.3 deležen kar nekaj nadgradenj, ki naj bi vplivale predvsem na uporabniško izkušnjo vožnje. Programska oprema prinaša številne izboljšane in nove funkcionalnosti, med katerimi so nadgrajena potovalna asistenca z zaznavo semaforjev ter vožnja z enim pedalom, kjer visoka stopnja rekuperiracije po eni strani pridobiva dodatno energijo, v počasnem prometu pa vozilo tudi ustavi. Enake izboljšave so deležni večji ID.4, ID.5 in ID.7, ki bodo imeli v ponudbi tudi novi infozabavni sistem Innovision. Vsa nova vozila ID. (poleg prej omenjenih tudi prihajajoči ID. Polo, ID. Polo GTI in ID. Cross) bodo dobila tudi praktično možnost napajanja zunanjih naprav (V2L) z močjo do 3,6 kW, kar je koristno tako na pikniku v naravi kot tudi za polnjenje kakšnega električnega skiroja ali kolesa; v notranjosti vozila bo priklopu namenjena 230-voltna vtičnica, zunaj pa bo priklop omogočen s pomočjo adapterja na polnilni vtičnici.
Informacijsko-zabavni sistem Innovision med drugim prinaša novo trgovino z aplikacijami za digitalno, prilagodljivo in posameznemu vozilu prirejeno aktivacijo ali razširitev obstoječih. Uporabnike bodo s tem umestili v okolje, kot ga poznamo s pametnih mobilnih telefonov, kjer si lahko naložimo različne aplikacije (zvok, pretakanje videoposnetkov, parkiranje, polnjenje, igre). Med dodatki je po novem tudi digitalni ključ za priročen dostop do vozila s pametno mobilno napravo (telefon, ura), ki dopolnjuje klasični ključ vozila. Verjetno pa bo večina voznikov še najbolj vesela spremenjenega koncepta upravljanja, saj bodo imela nova vozila družine ID. na volanu gumbe za bolj intuitivno upravljanje najpomembnejših funkcij vozila.
Na področju pogonov bosta vstopna modela ID.4 in ID.5 Pure opremljena s sklopom APP 350 z močjo 140 kW (190 KM), ki ponuja večji navor in nižjo porabo goriva v primerjavi s predhodnikom APP 310. V primeru ID.4 naj bi se doseg povečal za do 40 km (WLTP). V modela hkrati uvajajo novo visokonapetostno litij-železov fosfatno baterijo (LFP) neto kapacitete 58 kWh.
Avtomobilizem.com (Foto, slike : Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Volkswagnova posodobitev električne družine: več fizičnih gumbov in dvosmerno polnjenje"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ti gumbi bodo prihajali nazaj postopoma, nekaj si morajo prihranit še za kasneje.. ID.3 Neo bo sklepam še zadnji večji facelift modela ID.3, preden tam okoli l. 2030 pride na trg ID.Golf, ki bo skupen naslednik obeh. In takrat bo verjetno še več fizičnih gumbov, ki jih bodo propagirali kot nekaj najbolj inovativnega in najboljšega takoj za sveže pečenimi žemljicami.. ali povedano drugače, ponovno bodo izumljali toplo vodo.. 🤡
A niso spoznali že sami pred petimi leti, ali že kasneje, da si kupci želijo fizične gumbe ? Rabili so 5 let ?!
Niso ravno hitri, ampak vsaj v pravo smer gredo..mimogrede, me prav zanima kvaliteta teh fizičnih gumbov.
Aja, pa nenormalno veliko prenov modelov imajo. Prej so temu rekli “nova generacija…”
Hja, glede na to da napovedujejo znižanje stroškov, …