Zato ni presentljivo, da je Mazda izbrala prav London za predstavitev svoje nove Mazde3. Na prestižno prizorišče The Crystal, nedaleč od londonskega finančnega središča City, sem se odpravila kar s podzemno železnico.
Na poti sem imela čas prebrati nekaj zanimivosti o Mazdi3. Doslej je pobrala že 136 nagrad in razveselila več kot 2 miljona kupcev. Poleg tega je model 3 ravno včeraj upihnil deseto svečko na rojstnodnevni torti. Težko bi našli bolj primeren trenutek za predstavitev nove generacije.
Ugibanja o novem izgledu Mazde3 najdemo povsod. Izognili se jim nismo niti na forumu avtomoblizem.com, kjer je uporabnik martin_krpan že v oktobru 2012 objavil prve fotografije. Bo res podobna Mazdi 6?
Mazda3 je bila deležna pravega pompa ob predstavitvi petvratnega modela, ki je potekala istočasno v treh evropskih prestolnicah, Londonu, Carigradu in St. Petersburgu, izven stare celine pa še v New Yorku ter avstralskem Melbournu. Do prvega vtisa skoraj nisem prišla, ker so se v prvo vrsto nagnetli vsi, ki so bili višji od 180 cm. Šele po petnajstih minutah prebijanja med velikani sem končno zagledala rdečo lepotico in ugibanj je bilo konec.
Mazda3 je po CX-5 in modelu 6 tretji v vrsti znamkinih izdelkov, ki govorijo v oblikovalskem jeziku Kodo. Tudi v njej bo moč izkoristiti vse prednosti skupka naprednih tehnologij Skyactiv, obenem pa s spremenjeno notranjostjo, ki ponuja čim boljšo ergonomijo voznikovega prostora ob minimalnem stresu v vožnji, naznanja Mazdin nov koncept potniškega prostora.
V Sloveniji jo lahko pričakujemo z zadnjem kvartalu letošnjega leta, ko se bo po cestah zapeljala s tremi pogonskimi agregati, dizelskim Skyactiv-D 2.2 (110 kW), ki izpolnjuje emisijsko normo Euro 6, ter bencinskima Skyactiv-G 1.5 (74 kW) ter 2.0 (88 kW oz. 121 kW). Našteti motorji bodo na voljo s 6-stopenjskimi ročnimi, močnejše različice pa tudi s 6-stopenjskimi samodejnimi menjalniki.
Besedilo: Kristina Gortnar, Urška Radolović. Foto: Kristina Gortnar, Mazda
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Mazda3: mednarodna predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kaj je lepšega kot nenavit atmosferec z veliko navora in nizko porabo? Topšit izbira:)
zunaj zelo lepa, in bravo Mazda, končno počasi z leti le znate oblikovati stikala v notranjosti 🙂
Ne se ustrašit 2.0 motorja, je čisto spodoben z nizko porabo, ne grize. Za moje pojme lepo konkurira downsizani turbo ponudbi ranga 120 KM-130 KM. Za kaj več bi pa mogli ponuditi že 2.5 l motor.
O pismo je lepa. Spredaj kot nova šestica, zadaj pa mi potegne na imprezo. Paleta bencinskih motorjev je boga… lahko bi en 1,4t noter dal..
@thunderbolt- med slike sem dodala še specifikacijo motorjev (zadnja slika). LPK