Kljub temu, da se je nad nami razpostriral s snegom pokrit Krvavec in je bil slovenski ponos Triglav skoraj na dosegu roke, nas je to ponedeljkovo jutro nežno grelo spomladansko sonce, ki je oživilo prenovljeno modro obarvano Hondo Civic. Slednja se na zunaj pohvali z vidnimi spremembami na nosu vozila, kjer so nameščeni novi žarometi z obrobljenimi LED diodami, nova prednja maska in odbijač. Zadek v petvratni različici krasijo novi zadnji LED žarometi in spremenjen odbijač z nameščenim športnim difuzorjem. Spremembe na zadku so obšle karavansko različico, ki je identična kot pri predhodnici.
Japonski proizvajalec vozil je poskrbel za znatne izboljšave pri upravljanju, okretnosti in udobju vozila. S pomočjo aerodinamičnih rešitev, ki so skoraj neopazne, vendar učinkovite, so izboljšali tesnenje motornega pokrova in spremenili obliko zadnjega spojlerja. Cilj je dosežen in Civic nudi boljši občutek v vožnji, v njem je manj hrupa in vibracij, izboljšave pa so zajele tudi vzmetenje. Petvratni Civic je pridobil še nov sistem AHA (Agile Handling Assist), ki deluje v kombinaciji s sistemom VSA in se vključi, ko zazna hitrejši odziv krmilnega sistema. S posegom v zavorni sistem in z umirjanjem nihanja karoserije pomaga vozniku natančneje in bolj predvidljivo slediti smeri vožnje.
Pred prenovo so se kupci lahko odločali med štirimi paketi opreme, tokrat pa se lahko ob nakupu petvratnega Civica odločajo med petimi – Comfort, Elegance, Lifestyle, Executive in Sport, ki pa žal ni na voljo pri Civic Tourerju. Paket Sport je izpeljan iz paketa Elegance in prinaša 17-palčna aluminijasta platišča, dvopodročno samodejno klimatsko napravo, tipalo brisalcev/žarometov, zatemnjena zadnja stekla, kamero za vzvratno vožnjo, ki sodeluje z večopravilno enoto Honda Connect, in aluminijaste stopalke. V vseh Civicih je serijsko nameščen sistem za samodejno zaviranje v sili, medtem ko je nova večopravilna enota serijsko nameščena v vseh paketih nad stopnjo Comfort.
Nova večopravilna enota v slovenskem jeziku Honda Connect sloni na operacijskem sistemu Android in se, poleg običajnih lastnosti, lahko pohvali s številnimi možnostmi povezljivosti, v primeru povezave z mobilnikom pa je omogočen tudi dostop do spleta. Nanjo je nameščena navigacijska naprava Garmin Satellite, ki vam jo pri Hondi v naslednjih petih letih brezplačno posodabljajo. Poleg poslušanja glasbe in dostopa do interneta omogoča predvajanje videoposnetkov (preko HDMI priključka) in poslušanje glasbe z iPoda.
S prenovo je Civic postal za malenkost dražji, osnovna različica s stopnjo opreme Comfort in vgrajenim 1,4-litrskim bencinskim agregatom po ceniku stane 18.970 evrov, za Civic Tourer pa bo potrebno doplačati okoli 1.700 evrov.
| motor | moč | menjalnik | |
| bencinski motorji | |||
| 1.4 i-VTEC | 73 kW (100 KM) | 6-st. ročni, | |
| 1.8 i-VTEC | 104 kW (142 KM) | 6-st. ročni, 5-st. samodejni | |
| dizelski motorji | |||
| 1.6 i-DTEC | 88kW (120 KM) | 6-st. ročni | |
| . | |||
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
13 komentarjev za "Honda Civic in Civic Tourer: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
@frgo zakaj pa bi povsod moral biti turbo not? meni se zdi čisto okej, da obstajajo tudi N/A motorji, turbo je meni osebno prevelik riziko. že res, da se turbaki super peljejo, ampak, ko začne turbina nagajati pa gredo zneski servisa tudi v nebo …
kar pa se tiče plastične notranjosti – tisti, ki je dejansko sedel not, bo lepo povedal, da je notranjost res zgledno narejena. ni čista plastika, ampak taka malce gumirana. avto zelo udoben in zelo prijeten za vožnjo, armaturka pa tudi (spet meni osebno) najboljša v razredu …
Odkar se je v Fukoshimi japončkom ponesrečlo majo usi Civici tumor na zadku 🙂
Je pa dejstvo da so eni prvih, kjer je vgrajena navigacija tudi uporabna. Pa še lifetime update zemljevidov imaš. Proti zastarelim PSA, VW in ostalim neuporabnim modulom (navigacija brez posodobljenih kart je bolje da je ni) pravi napredek.
Čudovita, samo predraga, s predragimi servisi.
Servisi pa res niso dragi
sem si jo ogledal v živo..ampak res preveč so “plastični” japonci v notranjosti.. z izbiro prave plastike lahko narediš dosti bolj “premium” izdelek..