Pred pol leta je bilo stališče Audija jasno – za ohranitev motorja bi bila investicija v razvoj za doseganje emisijskih ciljev enostavno prevelika. Rolf Michl, vodja oddelka Audi Sport, je za Autocar priznal, da imajo pomisleke glede te odločitve. »Vsi se zavedamo zgodovinske pomembnosti petvaljnika. Trenutno potekajo študije,« je povedal in razkril, da ima osebno povezavo s tem motorjem. Sodeloval je pri razvoju vseh treh generacij modela RS3.
Prodajne številke RS3 niso dovolj visoke
Gre za precej hitro spremembo v mišljenju, saj je že septembra 2025 Gernot Döllner, izvršni predsednik Audija, namignil kaj se bo zgodilo čez nekaj mesecev. In res, marca je prišla vest o dokončni ukinitvi motorja, ki se je z zlatimi črkami zapisal v zgodovino znamke. Nadgradnja, da bi ustrezal emisijski normi Euro 7 bi bila sicer mogoča, a zaradi majhnih prodajnih številk modela RS3, bi bil vložek enostavno prevelik. Audi ni želel zapravljati, zato so nad motorjem potegnili črto.
Nekoč, ko sta bila, poleg RS3, v modelni paleti še TT RS in RS Q3, je bil njegov obstoj upravičen, novembra, ko bodo v veljavo vstopila pravila Euro 7, pa bi lahko svojo pot končal tudi RS3. A le v Evropi. Tudi Audijev petvaljnik naj ne bi končal svoje poti, le v Evropi bo izginil iz prodajnih salonov. Rešitev naj bi se ponujala v širjenju modelne palete. Če je Audi leta 2020 blokiral Volkswagen, ki je želel ta motor vgraditi v Golfa R, naj bi zdaj ponovno obstajala možnost sodelovanja. Zaradi večjih prodajnih številk obeh modelov bi lahko Audi sprejel odločitev o posodobitvi petvaljnika in njegovi prodaji drugim znamkam Skupine Volkswagen – recimo, Cupra Formentor VZ5 je bil eden izmed modelov, kjer je bila vgradnja Audijevega motorja mogoča in odobrena. To najverjetneje hkrati pomeni tudi to, da bi ohranili pri življenju tudi model RS3.
A kot je poudaril Michl odločitev še ni bila sprejeta in prihodnost motorja v Evropi ni znana. Ko bo zaključena študija, preračunani stroški potrebni za nadgradnjo in možnost širitve, bo Audi javnosti uradno sporočil kaj se bo zgodilo z modelom RS3 in kultnim 2,5-litrskim petvaljnim motorjem.
Avtomobilizem.com (Foto: Audi, Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Audi ima pomisleke, kultni petvaljnik le ostaja v (evropski) ponudbi?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Razumem, da je avto industrija danes težka panoga, sploh v Evropi. EU forsira vedno več asistenčnih in ekoloških sistemov. Ampak, prodaje ni zakaj? 70-80k za hatchbacka ni mačji kašel. Normalno, da je izredno malo ljudi, ki se odločijo za tako investicijo.
Če pogledamo še k VW grupi, npr. GTI. Že to je meni fascinantno, da nekdo zapravi 40k+ za novega gti-ja, ki sploh ni poseben v nobenem pogledu.