Novi športni križanec znamke Cupra je poimenovan po dirkališču Terramar, zasnovali pa so ga na osnovi koncernske platforme MQB Evo, ki predstavlja osnovo tudi modelu Volkswagen Tiguan. Cupra Terramar kaže nov oblikovalski pristop španske znamke in bo z drznim in samozavestnim videzom predstavljala rivala modelom priljubljenega segmenta C, obenem pa dopolnjuje obstoječo ponudbo španskega avtomobilskega proizvajalca.
Športni značaj s poudarkom na vožnji
Prepoznavnost novega športnega križanca znamke Cupra zagotavlja zasnova sprednjega dela s trikotnimi LED žarometi, ki spominja na nos morskega psa, atletska razmerja in širok zadek z osvetljenim emblemom znamke. Kupci bodo imeli možnost izbire med devetimi barvnimi odtenki in različnimi modeli platišč velikosti 18, 19 ali 20 palcev.
Sodobna notranjost je zasnovana s poudarkom na vozniku. Za podajanje informacij in upravljanje funkcij avtomobila bo skrbela kombinacija digitalne instrumentne plošče z 10,25-palčnim zaslonom v kombinaciji s sredinsko nameščenim 12,9-palčnim zaslonom informacijsko-multimedijskega sistema, vozniku pa bo v pomoč na voljo široka paleta asistenčnih sistemov zadnje generacije. Pri zasnovi notranjosti seveda niso pozabili na trajnostni vidik, saj so uporabili visok delež recikliranih materialov in tekstila, ki zagotavljajo prijetno in udobno okolje med vožnjo.
Nabor petih pogonskih sklopov z bencinskim motorjem
Novi Terramar bo na voljo s petimi pogonskimi opcijami – vključno z blago-hibridno in priključno-hibridno tehnologijo – vsi motorji pa bodo povezani izključno z dvosklopčnimi menjalniki DSG. Izbirati bo možno med 1,5-litrskim bencinskim eTSI (110 kW/150 KM) v povezavi z 48-voltno tehnologijo blagega hibrida in dvema različicama 2,0-litrskega bencinskega motorja TSI. Osnovna bo ponujala 150 kW (204 KM), v različici Terramar VZ s štirikolesnim pogonom pa bo dvolitrski bencinar razvil 195 kW (265 KM) moči. Nova generacija priključno-hibridnega pogonskega sklopa z 1,5-litrskim motorjem TSI v kombinaciji z električnim motorjem bo na voljo v dveh konfiguracijah – s 150 kW (204 KM) ali 200 kW (272 KM). Litij-ionska baterija kapacitete 19,7 kWh bo omogočala preko 100 kilometrov električnega dosega, poleg polnjenja na polnilnicah z izmeničnim tokom z največjo močjo 11 kW pa jo bo možno polniti tudi na hitrih polnilnicah z enosmernim tokom in največjo močjo 50 kW.
Proizvodnja nove Cupre Terramar, ki je bila zasnovana v Barceloni, bo potekala v Audijevem madžarskem proizvodnem obratu Györ. Pričetek prodaje nameravajo obeležiti s posebno omejeno serijo Terramar America’s Cup, ki bo štela 1.337 primerkov, prve dobave pa so predvidene v zadnjem četrtletju letošnjega leta.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Cupra.)
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Cupra Terramar: začetnik novega obdobja"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Koliko pa bodo cene? Pod/nad VW tiguanom?
Živjo, za zdaj cena za Nemčijo. Od 43.000 dalje…za lansirni izredno dobro opremljen paket America’s cup 59.945 evrov.
s čim pa mislijo opravičit višjo ceno kot VW ekvivalent?
Kvalitetnejša notranjost, boljše vozne lastnosti, drugačen videz…
Zagotovo nad Tiguanom.